2013 年 CES：奥迪展示自动驾驶汽车

谷歌，让开吧：奥迪已经在 2013 年 CES 上展示了自己的自动驾驶汽车，但参与该项目的工程师表示，这款汽车距离投产很可能还需十年时间。

去年，奥迪提出了“自动驾驶”汽车的设想，例如，在交通堵塞时，司机可以选择将控制权交给汽车，当他或她想开车时，接管汽车。奥迪股份公司电气/电子首席执行工程师 Ricky Hudi 在一次新闻发布会上表示：“我们对自动驾驶的设想是，当我不想开车时，我允许自己被驾驶。”

这些高管表示，今年奥迪的自动驾驶汽车将成为现实。新闻发布会后的第二天，奥迪代表展示了一款配备额外传感器的奥迪 A7 轿车，该车在两种情况下表现出色：在交通拥堵时，以及在狭窄的停车场内行驶。《大众科学》杂志观看了后者的演示。

它的工作原理如下：雷克萨斯展示的自动驾驶汽车以及谷歌自己的丰田普锐斯都使用了 Velodyne 开发的光探测和测距 (LIDAR) 技术，该技术使用快速旋转的激光束创建汽车周围环境的“地图”。胡迪在新闻发布会上表示，奥迪已经开发了自己的、小得多的 LIDAR，打算将其安装在 A7 的格栅上，从而消除其他车辆顶部难看的“罐子”。

在演示中，奥迪使用原型智能手机应用将汽车从停车位“召唤”到拉斯维加斯文华东方酒店门前。汽车自动启动，缓缓驶出车库，转弯并平行停车。随后，奥迪展示了汽车返回停车位的过程，正常停在两辆车之间。

自动平行停车是多款汽车的选配功能，包括欧洲版奥迪车型，而奥迪帮助停车的“雷达”是标配功能。不过，绕过绳索障碍物、停车门和其他车辆需要汽车始终“知道”自己在哪里。还使用了车对车通信。

据奥迪高级工程师安妮·连恩 (Annie Lien) 介绍，奥迪拥有多套测试车辆：一套用于近距离垂直停车，一套用于“交通拥堵”测试。后一套车辆配备了更多传感器，包括激光雷达、雷达和超声波传感器。尽管这些车辆可以按照奥迪选择的任何速度在该州的高速公路上行驶，但连恩表示，这些车辆的测试速度最高只有 60 公里/小时 (37 英里/小时)。然而，2010 年，奥迪的无人驾驶汽车在 27 分钟内爬上了派克峰蜿蜒的山路，而最快的人类驾驶员则需要 10 分钟左右。

为什么自动驾驶汽车要花十年时间才能投入生产？原因有两个：政府和小型化。只有内华达州在自动驾驶汽车测试方面取得进展，尽管加利福尼亚州和佛罗里达州也紧随其后。此外，据胡迪称，除了其他传感器外，自动驾驶汽车还需要装满电子设备。奥迪需要将额外的计算能力隐藏在现有的电子设备中，以保持该品牌试图展现的轻松优雅感。