Atlas 是波士顿动力公司生产的笨重的 330 磅杂技机器人(它曾让我们既敬畏又恐惧),现在正式退役。这款已有 11 年历史的标志性双足巨人将被一款更轻的全电动继任者取代。随着消费者和投资者的兴趣日益转向能够执行制造任务的小型可扩展人形机器人,这一过渡标志着波士顿动力公司一个时代的结束。 波士顿动力公司本周发布了一段告别视频,纪念最初的“液压 Atlas”。视频显示 Atlas 在障碍赛道上疾驰,然后笨拙地摔倒在地。下面是 Atlas 在其 11 年生命周期中的一些精彩表现。视频片段展示了多年来 Atlas 从一个僵硬、缓慢的金属块进化为一个强大的机器人运动员,能够进行后空翻并以看似超人的力量投掷大型物体。当然,视频还展示了波士顿动力公司的工程师多年来无情地展示、攻击和绊倒 Atlas 以测试其能力。 Atlas 最初于 2013 年为五角大楼国防高级研究局生产。当时,DARPA 称 Atlas 是“有史以来最先进的人形机器人之一”。这台令人印象深刻、气势磅礴的机器在互联网上疯传,一系列引人注目的视频展示了它从事的各种活动,从疯狂的杂技和同步舞蹈表演到夸张的建筑工地工作。 波士顿动力公司转向更轻、更商业化的人形机器人波士顿动力公司周三发布了一份令人意外的声明,称 Atlas 的名字将保留下来,尽管外形会有很大不同。该公司发布了一段简短的视频,展示了一款看起来与小型双足机器人相似的机器人,头部呈圆形,躺在测试室的地板上。 该公司在一篇博客文章中将这款新继任者描述为“专为实际应用而设计的全电动 Atlas 机器人”。该公司表示,新款 Atlas 将比其前身具有更广泛的运动范围。据该博客文章称,现代汽车于 2021 年收购了波士顿动力公司,并将在未来几个月开始在其工厂测试新款 Atlas。 长期商业化和可扩展性似乎是导致旧 Atlas 退役的主要因素。自从现代汽车事件发生以来,波士顿动力公司一直在努力广泛销售其他更实惠的产品,如其“Spot”四足机器人和“Stretch”仓库机器人。相比之下,旧 Atlas 从未进行过商业销售,而且可能价格太高,任何制造商都没有理由购买它。波士顿动力公司在最近的新闻稿中暗示了其新 Atlas 的商业计划。 该公司表示:“鉴于我们成功商业化的记录,我们有信心我们的计划不仅能创建一个令人印象深刻的研发项目,而且还能提供有价值的解决方案。” 尽管 Atlas 主要是一种研发工具,但它仍然发挥着重要的象征作用,成为其他双足机器人可以实现的技术上限。它的突出表现帮助 Figure 和 Agility Robotics 等初创公司推出了新一波类人机器人,这些公司希望将机器人技术与大型语言模型相结合,使它们更适合在现实世界中完成任务。具有讽刺意味的是,看起来新的 Atlas 现在将与其前身启发的新兴公司竞争。 [相关: OpenAI 希望让行走、说话的人形机器人变得更聪明] |
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