希腊无人驾驶巴士开始载客运营

希腊的通勤者有了新的上班方式：一辆在正常交通条件下运行的完全无人驾驶公交车。这些公交车是今年夏初在希腊特里卡拉运行的一项计划的一部分，但到目前为止，它们只进行了无乘客测试——也就是上周六。现在人们将能够乘坐这些公交车出行。这次旅行完全免费，而且可能比人类驾驶的公交车更安全、更高效。

“这是第一次有人敢于将全自动驾驶汽车投入到公共交通中，”安杰洛斯·阿姆迪蒂斯 (Angelos Amditis) 告诉《大众科学》 。阿姆迪蒂斯是希腊通信与计算机系统研究所的研究主任，该研究所负责该项目的技术方面。此前，希腊的自动驾驶汽车要么只在隔离车道或展览区行驶，要么在专业司机的监督下以防紧急情况。特里卡拉的六辆自动驾驶巴士没有人工后备，它们在其他汽车、自行车和行人周围行驶。

为了给该项目让路，政府不得不通过新法律，即便如此，公交车的运行仍受到严格限制。最高允许速度约为每小时 12 英里。虽然其他司机可以并入公交车的车道，但公交车不允许变道或转弯——它只能沿短距离环形路线行驶。如果在行驶过程中遇到任何障碍物，公交车就会停在那里，等待障碍物移动。“我们必须严格控制，”安迪蒂斯说。人类发生碰撞是事故，但自动驾驶汽车发生碰撞将引发政治混乱，“即使总体事故少了一百起。”

该计划是欧盟资助的 CityMobil2 项目的一部分，该项目旨在发展中等城市的公共交通项目。这些城市的用户数量可能不足以支撑地铁或完整的公交系统，但通勤者、老年人或行动不便的人将受益于这种便捷的出行方式。

在曼哈顿或巴黎等人口密集的城市，这种公交车在无人驾驶的情况下可能运行得最好。安迪蒂斯说，智能汽车在能够依靠周围其他汽车的智能时运行得最好——没有疯狂、打光、偏向车道、人类特技来扰乱它们的计算。

但他说，大多数地方在一段时间内仍将保持混合交通。在不久的将来，全自动汽车可能会与新款特斯拉等部分自动化汽车以及人类驾驶的汽车、行人和自行车一起行驶。特里卡拉的公交车项目将提供有关自动驾驶汽车如何处理如此多样化环境的重要信息。

这些公交车将在特里卡拉运行至 2016 年 3 月，届时将开始评估阶段。研究人员将观察车辆的表现以及乘客、市民和城市管理部门的反应。目前由 Robosoft 设计的公交车队仅用于测试。如果特里卡拉喜欢这个项目，他们将不得不拥有自己的公交车。Amditis 表示，他希望各城市能够利用他的研究成果，生产更多公交车并实施自己的项目。

“这不只是引进一种新型公交车，”他说，“而是要改变整个系统。这不是一件小事。”