阿尔法罗密欧 4C Spider 是一款轻量级跑车，没有任何牺牲

豪华设施和安全升级使我们曾经轻巧、易于操控的跑车变得臃肿。例如，50 年前，第一辆保时捷 911 的重量为 2,300 磅。今天的车型重量接近 3,500 磅。这种肥胖流行病困扰着所有车辆，使它们效率低下、转弯迟缓，并且需要更大的部件，例如刹车和发动机，这反过来又使问题长期存在。

阿尔法罗密欧 (Alfa Romeo) 削减了重量，同时保留了跑车应有的豪华感和安全性。新款 4C Spider 重 2,487 磅，是首款重量与复古车相同的现代汽车。其桶状底盘完全由碳纤维制成，而不是采用典型的钢架。轻质材料让工程师可以使用更小的发动机、更小的制动器来控制车辆，以及更轻的部件，而且其刚度增强了操控性。

结果是：这是一款高反馈汽车，可在 4.1 秒内加速至 60 英里/小时，并可立即停车。这是超级跑车级别的性能。然而，4C 的价格却不像超级跑车那么昂贵。阿尔法罗密欧最大的突破可能是以 63,900 美元的价格提供 4C。使用同等数量碳纤维的汽车通常售价超过 200,000 美元。这种节省会让任何人都感觉更轻松。

1.稳定性

4C Spider 的单件式碳纤维底盘提供了结构和刚度，从而提高了操控性。阿尔法罗密欧工程师手工铺设碳纤维以确保它们对齐，从而最大限度地提高强度。据该汽车制造商称，最终的结果是编织物的强度是钢的三倍，重量是钢的七倍。整个车辆的碳纤维——挡风玻璃框架、装饰板、侧视镜——主要是为了美观，但进一步将重量降至最低。

2. 处理

汽车车顶结构会影响车辆的操控性，因此在切割成敞篷车时必须进行补偿。但碳纤维车架固有的刚度使工程师无需添加额外的底盘加固硬件即可进行这种转换，这通常会使汽车重量增加数百磅。4C Spider 仅比轿跑车重 22 磅。

3. 权力

涡轮增压全铝发动机可产生 237 马力，精确的燃油喷射可充分利用每一滴汽油。可变气门正时可在不同转速下实现最大功率。发动机位于座椅后面，虽然严重限制了后备箱空间，但增强了平衡性。（但无论如何，这不是一辆适合打高尔夫球的汽车。）发动机与快速响应的双离合变速箱配合使用，即使在换档期间，也能不间断地将动力传送到车轮。四种驾驶模式可在不同条件下最大限度地提高操控性。

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