空客新概念使客机内饰可快速定制

客机是一种特殊的金属管，通常装载尽可能多的乘客，目的都是从紧急、高效的运输需求中获取利润。本周乘坐飞机的任何人都可能经历这种情形的一个合乎逻辑的结局：挤在狭窄的座位上，可能夹在两个陌生人中间，吃着花生，等待返回地面。这种形状是由传统和商业需要决定的，但如果不必如此呢？如果航空公司可以在飞行时进行定制，为回国的商务旅客提供社交酒吧，或为赶红眼航班的长途旅客提供睡眠区，那会怎样？

拥有数十年客机经验的航空巨头空客希望重新思考客机内部的运作方式。“Transpose”的出现，是客机可以随意更换部件，适应下一次飞行的愿景。

细心的观察者会发现，这部分座位没有窗户。这是因为模块化概念虽然对客机来说很新颖，但已经在货运飞机上使用。

空中客车硅谷基地的项目主管 Jason Chua 表示：“模块化飞机客舱已经存在......以大型商用飞机的货机变体的形式出现。”

“这是我们的出发点：在这个已经模块化但又简洁的平台上进行迭代，我们能够从头开始重新设计乘客支持系统，使其更加灵活，使它们能够轻松地与飞机连接和断开连接。此外，我们正在采取生态系统方法来应对这一挑战，利用专业知识和多个行业的最佳实践。通过这一战略——从飞行飞机开始，并与一组领域内最优秀的合作伙伴合作——Transpose 既可行又务实。”

按照设想，这意味着乘客将无法使用窗户，但可以得到与航班相匹配的定制客舱。当你坐在尴尬的酒吧椅上，与陌生人坐在一起，凝视着威士忌酒杯底部时，谁还需要俯视数千英尺以下的世界呢？

如果没有商业动机，所有这些创新都毫无意义。“许多体验都可以提供，而乘客目前在地面上享受类似体验的费用几乎不会增加，”蔡说，他认为带有酒吧使用权的机票只是酒吧精心收取的入场费。

除了乘客之外，空客还为那些想要制造模块的公司和那些想要在专用模块内提供接待服务的公司看到了商机。然而事实证明，这比空客的一些其他想法要好得多，比如将乘客堆叠在一起。