迈凯伦的新款跑车不需要车顶，甚至不需要挡风玻璃

Elva Cars Ltd. 是 20 世纪 60 年代英国小型跑车界中一个几乎被遗忘的成员，与 TVR、Sunbeam 和 Morgan 一样。但该公司在 1964 年将敞篷 McLaren M1A 运动赛车改装成 McLaren-Elva M1A 时，制造了第一辆公路版 McLaren，这是该公司的一大特色。

人们对 McLaren 成功赛车的街头版很感兴趣，但当时该公司只有 7 名员工，而且他们正忙于为赛车客户制造汽车。解决方案是将街头车生产交给 Elva。

当迈凯伦汽车公司决定制造其首款敞篷跑车时，他们获得了 Elva 名称的使用权，并将其应用于该公司迄今为止速度最快、重量最轻的汽车。结果就是：迈凯伦 Elva 就像其前身一样，没有车顶，甚至没有挡风玻璃。

旧款 M1A 搭载 340 马力的 4.5 升 Oldsmobile V8 铝制发动机。它是更知名的别克发动机设计的一个变种，该设计出售给路虎，并用于数十年的揽胜车。Oldsmobile 与别克的区别在于不同的气缸盖和活塞顶。

Elva 将钢管空间框架与强大的轻型发动机相结合，打造出了一款被《Road & Track》杂志誉为“我们测试过的最快的汽车，也是运动/赛车最新理念的典范”。

但如今的客户，无论多么忠诚，都与半个世纪前的客户有着完全不同的期望。因此，当迈凯伦考虑制造一辆完全没有车顶的汽车时，他们需要在处理气流和气候控制方面发挥创意，以提供车内一定程度的舒适感。解决方案是主动空气管理系统 (AAMS)，它通过操纵气流在 Elva 的驾驶舱中形成无湍流气泡来保护乘客。

Elva 通过车头下方分流器上方的进气口吸入空气，从而阻止空气偷偷溜进车身下方，并将其引导到乘客前方的驾驶舱中，以偏转否则会直接吹到乘客脸上的风。

将空气喷入驾驶舱的喷嘴配有碳纤维主动导流板，当汽车速度增加时，它会自动上升近六英寸，以将气流引导到更高的位置。

取消车顶结构和厚重玻璃确保 Elva 成为迈凯伦最轻的车型，但该公司尚未提供具体重量。为了保持家族传统，Elva 采用了与 Senna 相同的公司双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机。

在 Elva 的调校状态下，发动机额定功率为 804 马力，扭矩为 590 磅英尺。通过七速换挡双离合变速箱，发动机可在不到 3.0 秒的时间内将 Elva 加速至 60 英里/小时。它可在 6.7 秒内继续加速至 124 英里/小时（！），这比我们去年驾驶的 Senna 更快。

所有这些纯粹的跑车优点都属于您，只需 170 万美元的超低价格。这还不包括您选装的配件，如果您担心牙齿里有虫子，还可以选装挡风玻璃。现在就行动吧，因为迈凯伦只生产 399 辆 Elvas，预计一年后开始交付。