这款新型安全带可让军犬安全且时尚地跳伞

军犬及其训导员发挥着至关重要的作用，尤其是在秘密行动中。但当这些任务发生在远离基地数英里的地方，而人类需要空降时，你如何让军犬也到达那里呢？

欧洲能够实现这一极限机动的最新装备是 K9F Para-fox，于去年 12 月 4 日在巴黎国防创新论坛上亮相。

K9F 的起源可以追溯到 2015 年，但这项技术的开发可以追溯到更早。2012 年初，德国军队为寻求工作犬跳伞的解决方案，联系了一家名为 Paratec 的公司，“我们的研究没有发现任何其他（狗跳伞）解决方案”，Paratec 防御系统业务开发经理 Ken Krueger 告诉《大众科学》杂志。Paratec 是一家德国小型公司，专门为专业跳伞者和特种部队等小众用户设计和制造高科技降落伞。这家拥有 45 名员工的公司位于德国瓦勒凡根，靠近法国和卢森堡边境，是德国军方和全球其他 18 支武装部队“特定任务”降落伞设备的原始设备制造商。

到 2012 年 3 月，该公司对其“工作犬自由落体背带”（简称 K9A）有了初步概念，只需对现有的带把手的狗背心进行简单改造，即可将其固定在伞兵背带的前面。狗紧贴伞兵的身体，四条腿悬空，伞兵需要在着陆时弯曲狗的腿，以免折断。但这很难做到，因为伞兵还必须控制降落伞。“当然，如果狗的一条腿断了，它就无法执行任务，”克鲁格解释道。

数十年来，世界各地的军犬训练员都带着他们的军犬进行跳伞训练；例如，这是 2015 年一只哥伦比亚军犬的跳伞训练。在美国，海军陆战队拥有 23 套军犬跳伞用背带，由一家名为 Airborne Systems 的公司制造。

2012 年至 2014 年间，Paratec 尝试了不同的解决方案。第二个想法是使用更长的背带，为狗提供更多支撑，而不是仅仅抓住它的中部。但悬垂的腿仍然是一个问题。

2015 年是 Paratec 的转折点。当时，法国军方，特别是第 132 犬只训练步兵团的指挥官杰罗姆上尉（出于安全原因，法国军人的姓氏被隐去）向 Paratec 提出了具体要求。杰罗姆上尉希望他的爱犬在跳伞时能够更舒适。

同年 3 月，突破性的麻袋创意诞生，现在已经是第六版，也是最后一版。因此，它的名字是“fox”，是“fox-trot”的缩写，这是字母表第六个字母的军事名称，由于这个版本是专门为法国军队开发的，也是 F，所以这个名字就沿用了下来。

这种囊袋现在被称为飞行舱。它由考杜拉、氨纶和织带制成，内衬较软，穿着舒适。它打开后，狗可以平躺在上面，前后腿都折叠在里面——军犬就是通过这种方式训练躺下的，这样它们就能跳得更快。飞行舱用拉链拉到狗身上，狗脖子上系着一个由氯丁橡胶和氨纶制成的项圈，这样狗在飞行过程中就无法挣脱飞行舱。项圈采用专门设计的磁性释放装置闭合，训犬员可以启动，但狗不能。

需要两个人将狗吊到支撑背带上，支撑背带称为吊舱托盘，形状有点像玉米卷饼，固定在跳伞者的安全带上。两条带子将托盘系在狗身上。这个系统意味着狗可以在飞机上四处走动，直到跳伞前几分钟，然后拉上飞行吊舱，再将其吊到托盘上，团队就可以开始飞行了！

“动物的福祉是首要考虑的。它必须舒适、通风、腿部得到保护且安全。我们必须确保我们的设备不会妨碍狗佩戴的各种配件的使用，例如护目镜、皮带或凯夫拉背心，以防止它在着陆后被刀刺伤。吊舱还必须可扩展，以适应不同大小的狗，”克鲁格解释说。

那么，为什么要花数年时间开发最初看起来相当简单的装备呢？其实没那么简单。克鲁格指出：“狗的任务在常规武装部队的优先事项中并不高，因此他们既没有时间也没有资金来开发这些任务的设备。没有研发计划，也没有投资。”因此，该公司用自己的资金开发了 K9F，“尽管法国人非常致力于提供狗并组织跳伞测试设备。”

这项测试是最大的挑战，也是最耗时的活动。“一次跳伞可能需要长达六个月的时间来组织，”克鲁格说。“虽然我们为开发阶段购买了毛绒玩具狗，但在某些时候，我们必须用真狗来测试一切。”

而且由于这是军用装备，而带犬伞兵队（大多数情况下，带犬员和他的狗是“乘客”，他们与经验丰富的跳伞者（称为双人飞行员）一起跳伞）体型过大，无法从飞机狭小的侧门跳出，因此测试需要在带有坡道的飞机上进行。

一旦落地，一个极其巧妙的系统可以让飞行舱“像花朵一样绽放，并在落地后不到 10 秒内释放狗。”克鲁格解释说，手柄连接到穿过接缝环的硅胶涂层电线上，当挤压袋子顶部的手柄时，电线会滑出。“这有点像那些用来封住土豆袋的接缝。当你拉一根线时，整个接缝就会松开。”然后你所要做的就是将电线穿过接缝环，飞行舱就可以再次使用了。

那么狗狗们又是怎么想的呢？“好吧，我只能说，狗狗们会立刻跑过来，跳进吊舱里，脸上看起来还带着微笑，”克鲁格笑着说。