沃尔沃时尚的电动汽车概念具有浓厚的宜家风格

电动汽车已经问世，而且还有更多电动汽车即将问世——这一事实引发了汽车行业几十年来从未有过的竞争。一些制造商专注于实现最佳整体续航里程，而另一些制造商则希望从其闪亮的新型电动动力系统中提取出每一滴性能。还有沃尔沃，它决定专注于驾驶的整体舒适度，并致力于创造一种让坐在车里感觉就像在客厅一样的体验。

6 月 30 日，这家瑞典汽车制造商在其家乡瑞典哥德堡举行了一场现场活动，展示其即将推出的工程奇迹。这场活动被称为沃尔沃有史以来的首次“科技时刻”，该汽车制造商利用这次机会展示了其设计原则和对安全的关注将如何塑造新车。

目前，沃尔沃在美国只有一款全电动汽车：XC40 Recharge。很快，它还将在其产品组合中添加 C40 Recharge 跨界车。与此同时，唯一的其他电池电动选项来自沃尔沃的衍生品牌 Polestar，该品牌提供 Polestar 2，这是一款基于与 XC40 相同的紧凑型模块化架构打造的高档轿车。（混合动力车则是另一回事。沃尔沃总共提供七款插电式混合动力汽车，填补了汽油和纯电动汽车之间的空白。）

为了一站式展示其新技术，沃尔沃打造了一款名为“Concept Recharge”的汽车，并称其为“下一代全电动沃尔沃汽车的宣言”。

其时尚而现代的 SUV 尺寸车身刻意采用简约风格，大面积采用异形金属，巧妙折边，车身线条稀疏，打破单调。选择高座椅位置、倾斜式引擎盖和重新设计的车顶，以获得最大的道路视野，同时又不影响行驶距离。

虽然旁观者可以花一整天时间欣赏这款 SUV 的时尚外观（以及那些华丽的“雷神之锤”前大灯 - 是的，沃尔沃实际上就是这么称呼它们的），但真正的魔力始于新的电动动力系统。

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沃尔沃即将推出的第二代 EV 平台彻底改变了沃尔沃制造电动汽车的方式，首先是电池组的工程设计。与目前沃尔沃车辆的电池技术相比，整体能量密度提高了 50%，每次充电可显著增加续航里程，并将充电时间缩短近一半。

另一个好处是，重新设计的套件使工程师能够延长车辆的轴距，最大限度地减少前轮和后轮的悬垂，以及使地板更平坦——这意味着新的动力系统在一定程度上要归功于 Concept Recharge 超宽敞内部空间的纯粹实用性。

在 Tech Moment 演讲之前，沃尔沃已经承诺要成为一个全电动品牌。该汽车制造商表示，得益于最近与瑞典电池制造商 Northvolt 的合作，到 2030 年，其整个车队都将实现电动化。

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沃尔沃将其未来的驾驶舱描述为“斯堪的纳维亚客厅”。简约的设计元素可能会让人感觉像是坐在带轮子的宜家里面，但真正的目标是在行驶过程中享受宁静的感觉——就像你从未离开过舒适的家一样。

简洁的内饰设计也旨在促进无干扰驾驶。流畅的线条和合理的控制有助于将驾驶员的注意力集中在道路上。甚至信息娱乐系统和新数字仪表盘的布局也遵循相同的直观理念，提供了一种专注于驾驶员在任何特定时刻需要看到的内容的设置：导航、周围交通、最近使用的控件等。

沃尔沃所称的“无人监督驾驶”的加入将进一步增强客厅的感觉。

安全一直是沃尔沃的首要任务。事实上，沃尔沃工程师尼尔斯·博林于 1959 年首次发明了三点式安全带——这是汽车安全领域的一项重要进步，沃尔沃向所有汽车制造商开放了专利，供其在其车辆上使用。如今，60 多年过去了，安全仍然是沃尔沃的指导方针，但重点不再是使用安全带和安全气囊来减少死亡人数，而是将重点转移到使用技术作为工具，以实现无事故未来的最终目标。

通过使用车顶安装的激光雷达 (LiDAR) 装置以及车辆的数据收集传感器套件，沃尔沃声称其未来的车辆将实现部分自动化，这种自动化将超越当今大多数现代车辆中常见的车道居中和其他巡航控制类功能。该汽车制造商的工程师证实，司机最终将能够将手和眼睛从道路上移开，让汽车自动驾驶——当然，在特定条件下。沃尔沃表示，该功能的推出将缓慢而稳定地进行，首先在技术开发团队批准的有限高速公路上进行。

值得注意的是，其他汽车制造商也做出了类似的承诺。特斯拉可能是其中最引人注目的一家，它承诺最终实现完全自动驾驶，尽管它的方法存在争议，它使用基于视觉的自动驾驶，而不是包括 LiDAR 等其他传感器。无论如何，不​​要指望任何新车很快就能上高速公路并实现自动驾驶。

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沃尔沃计划在未来十年内逐步推出一些新功能，首先是将其自动驾驶硬件套件纳入即将推出的 2022 款沃尔沃 XC90 旗舰 SUV。然而，其未来愿景究竟有多少将投入生产，谁也说不准。

例如，XC90 的 LiDAR 硬件将作为标准设备逐渐普及到其所有未来车型，但这并不意味着无人监督驾驶的推出将快速、免费甚至毫无障碍。此外，考虑到沃尔沃对安全的承诺，该概念的某些其他设计元素（例如中开式车门，历史上被称为“自杀门”）充其量只是一场狂热的梦想。

尽管如此，沃尔沃始终是一家敢于挑战设计极限的汽车制造商，尤其是在汽车内部。该公司对其丰富的设计传统感到非常自豪，并致力于彻底重新设计车舱内的用户体验。

虽然每辆车的具体设计可能都是独一无二的，并且根据客户量身定制，但很明显，沃尔沃的目标是让整个驾驶体验就像坐在你最喜欢的躺椅上看电影一样愉快——也许当无人监督驾驶可用时，你实际上会这样做。