你的新电动自行车可能已经放在你的车库里了

如果您曾经被拥有一辆时尚、易骑的电动自行车的想法所吸引，那么您就会知道，一旦看到价格——平均价格在 2,000 至 3,000 美元之间——这种魅力很快就会消失。不过，如果您自己动手，成本就会大大降低。

对于那些从未考虑过电动自行车的人来说，它们比标准自行车更省力，但仍具有一些健康益处。它们可以让那些因为需要体力而无法骑自行车的人也能骑自行车，并让人们比仅靠腿部力量行驶得更远。无论您的动机是什么，您都可以将普通的两轮车改造成电动自行车——我可以告诉您如何做。

在我们开始之前，不用说你需要一辆自行车。除此之外，你还可以使用各种组件来定制你的项目，以满足你的需求，这些组件将使你的自行车电动化。这个过程对每个人来说都会略有不同，但虽然具体步骤可能有所不同，但我在这里使用的一般方法将让你以实惠的价格获得一辆体面、可靠的电动自行车。我将在下面的分步说明中更详细地解释我的选择，但我们也有一个指南，介绍购买每个部件时应该考虑什么。如果你是从头开始，我们建议你先阅读一下。

统计资料

• 时间： 12至14小时
• 零部件和材料成本： 340 至 360 美元
• 难度：中等

组件和材料

• 带有电池管理系统的电池组（新的或二手的，电压与电机电压匹配）
• 电池充电器
• 电机套件
• 电池储存盒（或袋）
• 自行车后货架
• 电缆扎带
• 双面安装胶带
• 2 条棘轮货物带
• （可选）母电源线适配器
• （可选）电工胶带（或硅酮密封胶）
• （可选）锁紧垫圈
• （可选）行李锁
• （可选）用于电机控制器充电端口的母筒形连接器

工具

• 电钻
• ¼ 英寸钻头（或稍大一点）
• 棘轮套筒扳手
• 套筒组
• 可调扳手
• 内六角扳手套装
• 开箱刀
• （可选）钳子

指示

1. 准备安装电机。有几种类型的电机设置可供选择。我们不必过多介绍（我们在前面提到的电动自行车装备指南中讨论了优缺点），这些包括中置电机、侧置电机、前轮毂电机和后轮毂电机。

我选择了 AliExpress 上 L-Faster 的 250 瓦侧装电机套件——侧装电机安装起来相对简单，是上述选项中最便宜的。如果您不确定从哪里开始寻找电机，L-Faster 是一个不错的起点。他们有各种各样的套件，您应该能够找到适合您自行车的套件，或者至少为您的搜索打下良好的开端。

• 注意：购买电机套件时，它附带许多零件，可帮助您实现电动自行车项目。我的包括：
  • 马达。
  • 发动机支架（带有安装扣，用于将支架和发动机固定到自行车车架上）。
  • 电机控制器用于改变电机的输出。这是电动自行车系统的大脑，车灯、刹车杆、电池、电机、开关和油门都与此部件相连。
  • 一个电源开关和一个油门。开关用于打开或关闭电动自行车系统，您可以用拇指慢慢推油门来加速。
  • 一个链轮。
  • 摩擦垫，提供具有强大抓地力的表面，以便链轮能够牢固地安装。
  • 摩擦垫板，提供刚性表面并支撑链轮。我的套件中有三块摩擦垫板，每块都有三个螺栓孔，可用于将链轮固定到摩擦垫和摩擦板上。
  • 一个前灯和一个开关。
  • 刹车灯。
  • 前、后制动杆均可激活制动灯。
  • 开关、马达和电池的连接器。
• 专业提示：如果您像我一样购买了 L-Faster 侧装套件，请用当地五金店的螺栓替换套件中的所有螺栓。套件本身通常质量很高，但我发现螺栓很容易脱落。

2. 安装发动机。将自行车倒置，放在车把上。我必须拆下后轮才能完成发动机的安装，你也一样。拆下后，我将一个摩擦垫滑入车轮中心，位于齿轮盒对面的辐条后面，然后将另一个摩擦垫放在同一侧的外侧。接下来，我将摩擦垫板放在内垫后面，将链轮放在外垫上面。（从外向内，层次应该是：链轮、垫片、车轮辐条、垫片、板。）然后，我使用套件附带的螺栓、螺母、垫圈和锁紧垫圈将链轮固定在车轮上，并将链条滑过链轮（稍后对齐链条）。我将车轮放回自行车上，将发动机支架滑过后轴螺栓，然后开始拧紧左后轴螺母。

当螺母开始拧紧时，我调整了支架，使电机的螺栓孔对齐，以便螺栓可以穿过，并使安装扣紧紧地固定在框架上。趁着我还能滑动电机和电机支架的时候，我把链条放在链轮和电机上。然后我确保电机的位置使链条笔直，并拧紧轴螺母。最后，我将套件附带的螺栓推过支架和螺纹扣，然后拧紧，将电机固定上螺栓。

• 专业提示： YouTube 上有一个很棒的视频，总结了 L-Faster 套件的安装，但视频中的音乐可能有点烦人，所以要小心。

3. 准备电池盒。您可以将电池存放在悬挂在自行车上管上的车架袋中，如果您想这样做，您可以跳过或调整此步骤和接下来的两个步骤以满足您的需求。不过，我选择了防水、可上锁的弹药盒，以增加安全性。您的电池很珍贵，毕竟您想保护它免受盗窃和自然因素的影响。

在盒子底部的四个角上各钻两个孔，间距约为 ¼ 英寸（5 毫米），用于将电缆扎带固定在后架上（总共八个孔）。然后，在盒子内测试安装电池和电机控制器，看看将电池连接到电机、前灯、刹车灯、主电源开关和前灯开关的所有电线应该放在哪里。最后，使用锋利的盒式切割器在盒子的左侧或右侧切出一个矩形孔（取决于您计划如何布线）。

4. 将电池盒固定到安装架上。您的自行车上可能已经有一个货架，它是放置 DIY 电动自行车电池组的理想位置。我将电池盒安装在后架上。我必须考虑一个权衡：将电池盒放在后面意味着我的自行车的稳定性会受到一点影响，但构建一个体面的防水框架安装解决方案以获得更好的重心会更加复杂。现在我已经骑自行车几个月了，我并没有注意到稳定性的大幅下降。由于电池和发动机，自行车更重了，但当你开始骑行时这并不重要——只有当你必须抬起自行车时才会出现问题。

我将自行车翻过来后，用扎带将箱子固定在架子上，扎带穿过箱子每个角上的两个孔，绕过货架的管子。最后箱子沿着架子的长度放置。

5. 将电池放入盒子中。我以大约 60 美元的价格从我居住地加拿大的 IMGadgets 购买了四个二手 72 瓦时 36 伏电池组。我选择了与电机电压相匹配的电压，并在使用前对电池组进行了测试——它们状况良好。寻找二手电池是降低成本的好方法，但您需要确保从信誉良好的卖家处购买，和/或让您在付款前试用的卖家。您可以在网上购买便宜的电池，但您更有可能从当地供应商那里以优惠的价格购买安全、功能良好的电池。不过，AliExpress 和 Battery Hookup 是在网上寻找优质、实惠电池的好地方。无论您购买什么，它都应该有一个电池管理系统 (BMS)，以确保每个电池保持相同的容量。这可确保性能和电池耗电量均匀。

在将电池模块（所有四个 36 伏电池组）放入外壳之前，我先在每个电池组的底部和左侧贴上一条双面安装胶带，以确保它们在行驶过程中不会晃动。我使用了 Scotch-Mount Extreme 胶带，因为它的额定承重能力高达 30 磅——多条胶带足以将电池固定到位。最后，我将模块放入其内部，按下以将胶带粘附到盒子的底部和侧面。粘贴胶带的位置可能因电池的形状而异。只需确保覆盖尽可能多的表面积即可。

• 注意：电池的瓦时额定值表示它可以存储多少能量。尽量找一个容量至少为 300 瓦时的电池。这应该可以让你行驶大约 15 英里（24 公里），因为每英里（1.6 公里）应该消耗大约 20 瓦时。

6. 安装剩余部件。安装好发动机后，我安装了前后制动杆、前照灯、电源开关和油门组件以及前照灯的开关。对于制动杆，这很简单，只需用正确的六角扳手拆下旧杆，安装新杆，然后拧紧提供的螺栓即可。我将前照灯、前照灯开关、电源开关和油门组件安装在车把上的合适位置，并用提供的支架和六角扳手拧紧它们。

将这些部件安装到位后，我将电动自行车的“大脑”（电机控制器）放在电池盒中的电池上方，并将电池盒和货架安装到自行车车架上。最后，我用几根电缆扎带将刹车灯固定在货架上。将“大脑”放在哪里取决于电池盒中剩余的空间。

• 专业提示：如果您必须在自行车上加装货架，请添加一些锁紧垫圈。骑车一段时间后，货架可能会因电池的重量而移位，锁紧垫圈应该有助于缓解或防止这种情况。

7. 连接电线。我将刹车杆、开关、灯和电机的所有电线穿过电池盒上的矩形孔，并将它们连接到电机控制器。然后我用电缆扎带将电线固定在车架上，但我还得再做一点工作来整理充电器。

我的套件中的电机控制器带有一个充电连接器，而我的充电器带有一个公头，因此我必须连接一个母头连接器，否则它们将无法连接。这相对容易，因为套件附带了额外的连接器。我只需将电线从连接器插入电机套件的额外连接器附带的金属片（正极到正极，负极到负极），用钳子将它们挤压在一起，然后将它们推入连接器中，该连接器最终会夹在电机控制器上。

• 注意：购买充电器时，获得正确的电压至关重要。电池组和充电器的电压应与电机电压相匹配，电机会告诉您这个数字是多少。如果您不确定，也可以通过将模块中串联的电池数量乘以 4.2 来计算充电器电压。这意味着如果您的模块有 10 个串联电池，您将需要一个 42 伏的充电器。

8. 完成项目。一切就绪后，我用硅酮密封胶填充了电池盒上为电线切出的矩形孔，使其与外界完全隔绝。最后，我安装了行李锁以确保电池安全，并用棘轮带将电池盒进一步固定在货架上。

自行车目前的表现如何

完成项目后，我骑着自行车兜风。据制造商称，这绝不是一个快速套件，但它具有不错的加速度，最高时速可达 12 英里/小时（20 公里/小时）。您可以踩油门而不踩踏板，以全电动方式骑自行车，也可以同时踩踏板和使用油门。全电动非常有趣，而且不需要费力就能相对快速地行驶。从静止状态加速并仅靠电池电量巡航绝对是一种刺激，但踩踏板会延长电池寿命。此套件没有自动踏板辅助，但这只意味着您必须决定在踩踏板时用油门增加多少电机功率。