有没有想过,在交通拥堵时骑车或步行时,这些废气会对你的肺部造成什么影响?我当然有,尤其是在公交车后面骑车上山的时候。(啊,不会又来了!)所以我不得不看看《环球邮报》的这篇报道,它讲述了最近针对我的情况的研究——在交通废气中骑车。 加拿大不列颠哥伦比亚大学和菲沙河谷大学的运动生理学家团队要求健康的志愿者来到他们的实验室,坐在固定自行车上,戴着面罩骑车,面罩向他们喷出过滤空气或含有柴油废气的空气。研究人员测量了志愿者的氧气消耗、心率和其他生理反应。 他们发现的结果似乎有些奇怪。当人们以低强度骑车时,他们的身体会对柴油废气产生反应,但当他们用力踩踏板时,无论是呼吸的是污染空气还是过滤空气,他们的生理反应都难以区分。总体而言,生理反应很轻微。 我向这项研究的首席科学家、不列颠哥伦比亚大学的迈克尔·科勒询问了他们的研究结果。他的团队也感到惊讶。“我们原本以为污染的影响会更大,而且高强度污染的影响比低强度污染更大,”他说。毕竟,当你运动得更卖力时,呼吸也会更用力,这意味着你吸入了更多的污染物。你也更有可能用嘴呼吸,绕过鼻子里的自然过滤机制。 科勒说:“我们的研究结果表明,在污染严重的情况下,过度骑行并不能起到保护作用。”这项研究的目的并不是回答为什么研究人员发现低强度骑行会产生影响,而高强度骑行却不会,但他们有一些想法。一种解释可能是,身体在剧烈运动时会发生很多变化,以至于这些变化会掩盖污染可能引发的任何微小影响。 这并不意味着空气污染是安全的。许多研究已经证实,那些长期暴露在空气污染中的人患心脏病和肺病的几率比没有暴露在空气污染中的类似人群更高。这项研究只是没有发现健康人骑车半小时并吸入空气污染的影响。 对于没有哮喘等污染加剧疾病的健康骑行者,Koehle 提出了一些有用且适度的建议。如果可能,请在交通较少时骑行。清晨是不错的选择。此外,选择远离交通的路线。即使只是一点点也有帮助。“远离交通的每一米都会有所不同,”他说。“例如,在温哥华,他们用一条停放汽车的车道将自行车道与汽车道分开,这将大大减少污染剂量。” 尽管实验室得出了这样的结论,但他并不认为更剧烈的骑行会真正有所帮助。“目前,我不会建议只用力骑行,”他说,“但我们的研究结果肯定表明,在污染严重的情况下,轻松骑行不会起到保护作用。” 如果你必须在交通拥堵中骑行,比如每天上下班,该怎么办?很难确定在污染地区锻炼的好处是否大于这样做的风险,但科学家们正在开始解决这个问题,正如《户外》杂志 2012 年报道的那样。总体而言,初步研究表明,锻炼的好处远远超过污染的坏处。 |
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