运动鞋的接缝对脚很不利,尤其是对运动员来说。重叠的材料会形成凸起,随着时间的推移会摩擦您的皮肤,脚的圆边会挤进鞋面与鞋底相接处的方角。“当运动员改变方向或将脚放在鞋底上时,”耐克鞋类创新副总裁托尼·比格内尔 (Tony Bignell) 说,“就像鞋子内部发生了车祸一样。”耐克旨在通过其新的 Flyknit 360 技术,让运动鞋更像舒适的袜子,从而解决这些引起疼痛的“微动作”问题。 新的 360 技术于二月份首次亮相于一款名为 Mercurial Superfly 360 的足球鞋中,但现在它已扩展到篮球鞋 Kobe NXT 360、跑鞋 Free RN Motion 360 以及足球鞋 Mercurial Vapor 360。 是时候制作 Flyknit 了Nike 最初用纱线编织 Flyknit 鞋面,这种鞋面以再生聚酯纤维为基础,但加入了一系列其他材料,以增加支撑性和耐候性。“我们从跑步开始,”比格内尔说。“这是最自然的起点。当人们把一只脚放在另一只脚前面时,所有动作都会向前。”Nike 利用其编织工艺,创造了一种一体式鞋面,可以使用不同类型的纱线自由操控。例如,该公司可以只在鞋子真正需要的地方使用耐候纱线,从而优化透气性,而不会让水进入。 这种方法还让耐克获得了一种新的制造工艺——使用一台较小的机器,可以将其部署到世界各地。因此,耐克不必生产成品运动鞋并运送它们,而是可以发送原材料,这有助于避免传统的中心辐射式配送流程。 Bignell 表示:“这台机器大约有一个大烤箱那么大。”它使用鞋子的数字模型和材料库存来编织 Flyknit 运动鞋所需的特定图案。 Flyknit 360耐克的全新 Flyknit 技术于今年 2 月以名为 Mercurial Superfly 360 的高端足球鞋形式首次亮相。 这款鞋的鞋垫没有使用硬化鞋底板,而是有一个内部硬化底盘,专门根据每只鞋的尺寸设计。之前,该公司的所有产品都以 9 码为基准,并进行了缩放,但 360 技术可以实现更具体的贴合,以匹配运动员的骨骼结构。 新款运动鞋还采用了 Nike All Conditions Control 材料(防风雨面料),但它不是作为外层,而是在线层上编织到鞋子的整体面料中。 迈向定制化对于新款 Flyknit 鞋,耐克尽可能多地将工艺引入 Flyknit 领域。即使是鞋底等结构元素也由线状材料制成。它利用热量均匀硬化需要支撑的部分,这意味着鞋子较硬的部分实际上是编织成 360 度的袜子,而不是后来粘上去的。 Bignell 表示,与传统的裁剪和缝制方法相比,这种方法还可以大大减少材料浪费,因为传统的裁剪和缝制方法会产生过多的废料。耐克估计,Flyknit 可以将材料浪费减少约 60%。 目前,Flyknit 360 的设计目的并不是真正为个人定制鞋子。但 Bignell 表示,这项技术即将问世。“今天不会有,明天也不会有,”他说。“但这是我期望在未来看到的东西。” |
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