你的下一趟国内航班的卫生间可能会有一扇大窗户

明年初搭乘达美航空的国内航班，您有机会在机上发现一些罕见的东西。该航空公司将推出 75 架名为 A220 的新型单通道飞机，每架飞机的卫生间内都将有一个 16 英寸高的窗户。

这似乎是一个小细节，但在非宽体巨型商用客机上，卫生间窗户基本上是闻所未闻的。制造新款 A220 的空客已经在其大型飞机上提供带窗户的卫生间：A330、A350 和 A380。这类宽体飞机通常用于国际航班；例如，达美航空就驾驶 A350 从底特律飞往东京。

另一方面，这些配有卫生间窗户的 109 座新型小型达美航空 A220 飞机将飞行更多的步行航线，例如从纽约拉瓜迪亚机场飞往波士顿或休斯顿。

空客的竞争对手波音公司的机上卫生间基本上是没有窗户的。波音公司的一名代表表示，从 20 世纪 50 年代开始服役的 707 开始，该公司所有标准商用飞机的卫生间都没有带窗户，只有一家斯堪的纳维亚航空公司 SAS 和其要求的波音 737-600 例外。

有了 A220，航空公司可以决定是否要安装卫生间窗户，而这一功能实际上并不涉及在飞机机身上增加额外的窗户。相反，窗户无论如何都会位于那个位置，这是飞机设计的一部分。当航空公司向空客订购飞机时，他们可以决定如何使用该空间。航空公司可以选择将座椅放在窗户前面，或者在窗户前面建造一个盥洗室。如果他们选择厕所，他们可以将入口留在那里，或者很无聊地在厕所内部和窗户之间放置一堵墙。

这些小型 A220 飞机的窗户很大：高 16 英寸，宽 11 英寸，空客宣称其窗户比宽体波音 777 飞机的窗户还要大。这是真的，但波音公司辩解说，波音 787 或梦想飞机的窗户更大：高 18.5 英寸，宽 11 英寸，非常大。但遗憾的是，梦想飞机的这些窗户都不在卫生间里。

除了视野之外，在机上卫生间安装窗户还有其它好处。“这样看起来会更大、更明亮、更干净，”空客飞机内饰营销总监 Christine De Gagné 说道。（如果您曾经体验过这种空中罕见的体验，请自行判断这些优点。）

安柏瑞德航空大学航空航天工程学教授理查德·P·安德森 (Richard P. Anderson) 想知道窗户是否会影响人们在卫生间停留的时间。“你希望人们进出，所以你不想让卫生间成为一个令人愉快的地方，”他沉思道。“如果你追求吞吐量，那么让 [厕所] 不那么友好可能是件好事。”

从实际角度来看，飞机上的窗户必须发挥关键作用。“它们必须设计成能够承受压力，”安德森说。与直觉相反，在飞机上加装窗户通常会使飞机更重，他说，因为需要加固来确保窗户安全。“而且重量是飞机的一个关键因素，”他补充道，因为它会影响油耗。

空客的德加涅通过电子邮件证实，窗户确实会增加飞机的重量，但他表示乘客并不准备乘坐没有窗户的飞机。从更实际的角度来看，窗户可以让机组人员在飞机坠毁后检查飞机外部的情况，这样他们就可以决定哪一侧是最安全的撤离点。

除了重量和安全之外，飞机上的窗户也很舒服：浴室里有窗户，这意味着你可以一边向下看一边清爽一下。