观看这段令人着迷的延时摄影，工作人员在一个周末内更换了一座立交桥

你可能听过这样一个笑话：北方各州有两个季节：冬季和高速公路施工季节。这是因为大型道路维修项目通常需要数月时间，严重影响居民的出行。然而，最近，弗吉尼亚州交通部在一个周末内将一座破旧的 61 年老桥换成了一座全新的桥梁，一段令人惊叹的延时视频记录了这一过程。

在这种情况下，这座桥是弗吉尼亚州福尔斯彻奇市复杂的七角路口的几座桥梁之一。这座立交桥横跨美国 50 号公路，这是华盛顿特区郊区一条非常繁忙的通勤路线，拆除旧桥并建造新桥通常需要数月的时间，这会导致交通拥堵，而该地区已经有足够多的桥梁了。

因此，弗吉尼亚交通部北弗吉尼亚办公室想到了采用纳斯卡维修站版的桥梁更换方法。在短短 54 小时内更换 87 英尺跨度的混凝土和钢材是一项了不起的成就，而这完全是基于同样的规划和准备。

当天气预报显示 8 月 2 日至 4 日周末天气良好时，车队立即采取行动。在 NASCAR，他们不会从赛车上拆下车轮，将赛车带到换胎机上，从车轮上拆下轮胎，安装新轮胎，平衡轮胎，然后将其带回赛车重新安装。他们已经准备好四个新车轮，并安装好新轮胎，随时可以更换到位。

这正是 VDOT 所做的，他们在附近分块建造替换桥并将其装上卡车，因此一切都准备就绪。他们不仅预制了所有混凝土块，而不是将混凝土浇筑到桥面上并等待其固化，他们甚至将所有部件预先装配在一起，以确保一切能够协同工作。他们还提前升级了桥梁的桥台，为新跨度做好准备。

将所有这些部件组装在一起需要合适的设备。正如 NASCAR 车队使用强大的液压千斤顶而不是汽车后备箱中脆弱的装置一样，VDOT 团队使用一台额定起重 550 吨的巨型起重机来移动 70 吨重的桥梁部件，该项目的地区桥梁工程师 Gary Runco 说。“多花几美元确保起重机绝对能正常工作是值得的，”他评论道。

这与维修站的一个重要区别是，旧桥可能更像你的家用汽车，车轮不会定期更换。因此，当桥梁更换维修站工作人员去拆除旧桥的轴承时，他们发现轴承已经卡住了六十多年。正如每个 DIY 爱好者在项目中所期望的那样，当然，它们很难接近，这使得拆除它们的工作更加困难，Runco 报道。

这是他们第一次进行快速更换，因此团队在预先将桥梁部件装配在一起时也没有想到要给所有部件贴上标签。这导致在更换过程中出现了一些令人头疼的问题，因为连接桥梁大梁的一些隔板混在一起了，必须在操作过程中进行分类。

施工过程中的另一个小问题在于估算要切割多远的混凝土“颊墙”才能为新桥腾出空间，因此工人不得不在安装过程中切割出更多的空间。对于首次尝试，团队能够如此顺利地完成施工，并按时完工，这真是令人难以置信，他们还明智地预见到了一些延误。

毫不奇怪，许多居民对这种快速更换操作感到非常兴奋。“我们没有收到任何投诉，而且我们因为如此快速地完成更换而获得了许多赞誉，”Runco 说道。与传统方法相比，这样做的成本增加了约 33%，但在减少干扰方面却带来了巨大的好处。

他说，在首次尝试取得成功后，维吉尼亚州交通部将考虑其他即将更换的桥梁，将其作为同样的快速更换流程的候选，以尽量减少对交通流量的干扰。“如果将用户成本纳入考虑范围，任何延误都是不合理的”，Runco 解释道。