新款空军一号将于 2024 年问世。以下是我们目前所了解的信息。

本文于 2019 年 2 月首次发布。自那时起已进行过更新。

如果一切按计划进行，拜登政府将在 2024 年左右收到一辆新车：未来版的空军一号。目前的飞机是波音 747，下一代飞机也将是波音 747，不过它们将是一种比前代更长更宽（以翼展衡量）的新机型。

和白宫一样，空军一号也是一个超越任何总统政府的象征。“它并不代表某一位总统，”战略与国际研究中心航空安全项目主任托德·哈里森说。“它代表的是总统和美国政府。”

以下是我们对下一代空军一号（空军称之为 VC-25B）的了解，以及迄今为止总统专机的历史。

曾经有尾羽

总统并不总是乘坐波音 747。 《空军一号：总统及其专机的历史》一书的作者肯尼斯·沃尔什指出，杜鲁门总统希望他的双螺旋桨飞机“独立号”拥有独特的设计。“它被漆成鹰的样子，”沃尔什说。他指出，它甚至有“尾羽”。

后来，艾森豪威尔总统拥有了一架四引擎喷气式飞机，波音 707，沃尔什说，这架飞机具有“军用风格”。

直到肯尼迪政府时期，707 才被涂上与现役飞机相似的蓝​​白相间的油漆。“空军一号”一词也是从那时诞生的。

沃尔什说：“他们想要一个绝不会与其他飞机混淆的空中交通管制代号，而‘空军一号’似乎具有一定的威严。”当然，这个代号也成为了公众的称呼。

沃尔什说，肯尼迪把它变成了“总统专机”。四引擎 707 喷气式飞机从 1959 年到 1990 年一直充当空军一号。

在电磁脉冲下生存

如今的空军一号可追溯到乔治·H·W·布什政府时期。他是第一位乘坐波音 747-200 飞机的总统，这架飞机至今仍在飞行，被称为 VC-25A。

CSIS 的哈里森表示：“更新飞机的主要原因是现有机队已经老化。”更换新型飞机可以带来现代飞机的明显优势——更高效的发动机和更好的可靠性——同时也是安装新国防和通信设备的机会。

例如，据沃尔什称，2001 年 9 月 11 日，乔治·W·布什总统的机载通讯系统出现故障。沃尔什是白宫特约记者，也是《美国新闻与世界报道》的政治分析师，曾乘坐空军一号约 300 次。“布什总统有几次很不高兴，因为他的电话被切断了，”沃尔什说。“现在他们显然已经解决了这个问题。”

沃尔什还表示，自“9·11”事件以来，他们让总统在飞机上向全国发表讲话变得更加容易。

目前的飞机还具有秘密防御能力，这是可以理解的。“我们确实知道的是，空军一号的外壳设计用于在发生核战争时抵御电磁脉冲，”沃尔什说。他推测下一代飞机也会有类似的系统。

沃尔什还表示，目前的飞机有能力对付肩扛式热寻的导弹等武器，这在起飞或降落时会很危险。“我们知道有对策，”沃尔什说，可以“抵御”这样的袭击。

“除此之外，军方不愿意谈论这些，”沃尔什说。“我们记者团都怀疑那里还有更多的保护系统，但它们被严格保密。”

为应对所有可能发生的国家突发事件而准备的飞机

美国空军在一份声明中对这些新飞机（747-8is）进行了如下描述：

“尽管出于操作安全考虑，改装细节尚未完全讨论，但预期的更新包括电力升级、任务通信系统、医疗设施、行政内饰、自卫系统和自给自足的地面行动。VC-25B 将充当空中白宫，让总司令在运输途中履行宪法职责，还将使用最高级别的指挥和控制军事能力，在所有可能的国家突发事件或紧急情况下维护国家安全。”

波音公司发言人在一封电子邮件中证实，“新飞机预计将于 2024 年开始运营”。

至于特朗普总统想要的有争议的红、白、蓝三色新涂装方案，这与肯尼迪时代的蓝白方案有何不同？1 月 22 日星期五，拜登政府新闻秘书珍·普萨基在简报会进行到 39 分钟时提供了最新消息：“我可以向你确认，总统没有花一分钟时间考虑空军一号的配色方案，”她说。