本田将很快开始在俄亥俄州高速公路上巡逻，以改善道路状况

您可能不太在意车道线，但它们却很重要。当您在高速公路上行驶时，您的眼睛不仅依靠车道线来让车辆保持在正确的车道上，而且您的汽车可能具有的任何高级驾驶辅助功能也可能利用车道线。毫不奇怪，要使汽车的自动车道保持系统（一种可以为您转动方向盘以让车辆保持在正确位置的技术）正常运行，维护良好的车道线非常重要。

正是出于这个原因，本田推出了一项新的试点项目，重点关注车道线。密歇根州底特律本田研究所首席工程师 Sue Bai 表示，这些车道线及其维护是一个“热门话题”。“据我们了解，车道线会定期粉刷——它们有固定的时间表，但有时可能不需要重新粉刷，[或者]有时可能需要重新粉刷，因为下大雪，”Bai 补充道。“他们没有一种非常有效的方法来监控何时需要粉刷。”

但是，如果一个州的交通部门拥有“近乎实时的信息”，白说，交通部就可以避免画太多或太少的车道线。如果车道线维护得当，汽车车道保持技术所采用的传感系统将能够发挥最佳作用。“这非常重要，根据光照条件、天气条件，车道线在机器视觉系统中看起来可能会有很大不同”，白说。

[相关：为什么这家亚马逊旗下的公司要将其自动驾驶汽车带到西雅图]

明年启动的试点项目将涉及两辆本田研究院改装的车辆，它们将在俄亥俄州都柏林和玛丽斯维尔之间的 33 号公路上行驶（这是该州的智能移动走廊），也许还会行驶到该地区的其他角落。这些车辆将配备额外的传感器和通信技术，用于收集车道线信息，最终本田将与俄亥俄州交通部等其他机构共享这些信息。白女士指出，这些车辆将收集有关车道线“清晰度”的数据，这些数据与“视觉传感器如何看到车道标记”有关。“不一定是人类看到的东西。”

使用研究车辆分析车道线似乎不是最有趣的事情，但更有趣的是接下来可能发生的事情。由于本田和讴歌汽车都已提供自动车道保持等驾驶辅助功能（通过 Honda Sensing 和 AcuraWatch），如果他们已经在消费车辆上安装的传感器可用于监控高速公路车道线或危险，并将任何违规行为报告给州交通部，那会怎样？

这可以形成一个闭环，因为有了更好的道路维护，汽车的驾驶辅助功能（首先监控这些线路）理想情况下会更好地发挥作用。“这是我们的目标，启动研究和试点计划，使技术成熟，当它准备就绪时，我们当然希望它成为未来本田产品的一部分，”白说。“现在司机和车辆有办法帮助道路运营商维护道路结构。”

车道居中和自适应巡航控制都是高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的例子；以下是有关当今道路上不同级别的驾驶支持和自动驾驶功能如何运作的更多信息。

本田研究院的系统将使用颜色编码排名，即绿色、黄色、红色和灰色，对车道线的状态进行分类。请观看下面的视频。