了解 Waymo 的全新电动自动驾驶出租车设计

未来，你通过叫车服务叫到的汽车可能是电动汽车、自动驾驶汽车，或者两者兼而有之。上周，谷歌母公司 Alphabet 旗下的自动驾驶汽车公司 Waymo 宣布，它与中国汽车制造商吉利合作开发的新车将同时满足这两个条件。这款车最终可能完全没有方向盘或踏板，这是自动驾驶汽车的概念，至少可以追溯到 2018 年。

Waymo 在一篇博文中表示，吉利的这款电动汽车将是 Zeekr 车型的“版本”，并将“专门为自动驾驶叫车服务”打造。地板将是平的，而且正如今天所设想的那样，它将有面向前方的长椅。

Waymo 大力宣传车内将配备的便利设施，例如触手可及的手机充电器和屏幕，同时也展望了未来最引人注目的功能可能是汽车所缺少的功能，例如方向盘。“这些车辆目前配置了美国要求的人类使用控制装置，”Waymo 发言人通过电子邮件表示。“也就是说，我们已经设计了车辆内部以适应不同的配置，包括一旦美国和其他地方的法规允许，就无需人类驾驶控制装置。”

Waymo 已经运营两种不同类型的车辆。第一种是无人驾驶的克莱斯勒 Pacificas，作为公共叫车服务 Waymo One 的一部分，它在亚利桑那州凤凰城的街道上行驶，没有司机在驾驶。第二种是电动捷豹 I-PACE，该公司在旧金山以更有限的方式使用这种车辆，并有一名安全驾驶员坐在驾驶座上。

Waymo 的新车概念在某种程度上模仿了该领域其他公司已经宣布的车型。亚马逊旗下的初创公司 Zoox 正在研发一款自动驾驶电动马车式车辆，乘客将面对面坐在车内。这款车也将是无人驾驶和双向行驶的。（尽管目前他们在西雅图等地的车辆是改装的丰田 Highlanders。）通用汽车旗下的 Cruise 公布了 Origin 的设计，其概念与计划中的 Zoox 车辆相似。与这些愿景相比，吉利的新款汽车目前看起来更传统，采用面向前方的长椅式座椅。

Waymo 与吉利的合作只是目前交通领域众多合作之一。亚马逊除了拥有 Zoox 外，还与 Rivian 建立了合作关系，后者是一家热门汽车制造商，制造了 R1T 电动皮卡和即将推出的 R1S。一家名为 Arrival 的英国公司也在研发一款专为 Uber 的叫车服务设计的电动汽车，尽管它不是自动驾驶汽车。Uber 发言人通过电子邮件表示，这两家公司“正在探索在英国和欧盟等关键市场建立战略关系”。

尼克·尼格罗 (Nick Nigro) 是 Atlas Public Policy 的创始人，该公司是一家密切关注电动汽车领域的研究公司。他指出，电动汽车的性质使其能够快速制造。“设计新车的速度要快得多——有了滑板概念，你就有平台可以制造多种车型，”他说。由于这种速度，以及行业内的合作伙伴关系，他指出，现在是该领域的变革时期。

“未来几年将是汽车制造业百年来最激动人心的几年，”尼格罗补充道。“随着这些新制造商试图实现规模化，这个行业将会发生的变化是，大量资金将涌入交通运输领域，这对所有新兴创业公司来说将是一次激动人心的旅程。”

Waymo 在博客文章中表示，他们由吉利制造的新款汽车将在“未来几年”上路。