十年来最大的公共土地法案对每个人都有好处

大约十年前，环保人士要求加州参议员黛安·范斯坦起草一项法案，保护莫哈韦沙漠的土地免遭开发。范斯坦加入了这项事业，并邀请了一个可能令人惊讶的群体参与其中：越野车手，他们驾驶吉普车、越野摩托车和沙丘车穿越这些崎岖的沙漠景观。

“为了实现通过该法案的政治现实，[环保主义者] 必须让其他利益相关者参与进来——越野车用户、公用事业、可再生能源、大型矿业、旅行和旅游业、县政府，”加州沙漠区顾问委员会成员、越野车狂热爱好者兰迪·巴尼斯 (Randy Banis) 表示。“让人们参与进来的唯一方法是在法案中满足他们的需求。”

该法案即《加州沙漠保护和休闲法案》，提议划定一大片新的保护区，包括原始荒野、新增国家公园和越野车休闲区。该法案似乎将与一系列影响全国地区的其他公共土地法案一起通过，这将是十年来最大的土地保护措施。

加州法案为 716,000 英亩土地提供保护，包括热门的越野区以及野生动物栖息地。这些行动包括在莫哈韦沙漠划定荒野，并为死亡谷和约书亚树国家公园增加新的土地。沙漠地带是令人惊叹的岩石遍布的广阔土地和标志性物种的家园，例如沙漠龟、大角羊和约书亚树。

参与起草该法案大部分内容的加州荒野联盟政策主管瑞安·汉森表示：“我们不得不花费好几个月的时间来协商诸如拟议荒野地区边界等事宜。”

周二，这些保护措施是美国参议院以绝大多数票数（92 票赞成、8 票反对）通过的 100 多项公共土地措施之一。“[该法案] 表明，通过共同努力，我们可以扩大对该地区保护，同时确保该地区仍然开放，供所有游客欣赏，”范斯坦在新闻稿中说。“沙漠是加州景观的决定性部分，我们有责任为子孙后代保护它。”

这份近 700 页的公共土地一揽子计划，正式名称为《自然资源管理法案》，还将重新授权去年 9 月到期的土地和水资源保护基金。该计划成立于 1964 年，从海上石油和天然气租赁中筹集资金，并将这些资金投资于公共休闲区。它保护了 237 万英亩的土地，包括数千英里的步道，没有使用任何纳税人的钱。户外联盟、户外行业协会和保护联盟的成员在致国会的一封信中写道：“土地和水资源保护基金是一项非常成功的计划，旨在实现公共土地的平衡利用。”

该计划还将在犹他州埃默里县建立超过 50 万英亩的保护区，在圣拉斐尔隆起的红岩峡谷中创建休闲区、纪念碑和荒野。这项措施的主题与加利福尼亚州的类似：它是许多利益相关方谈判的产物，包括户外休闲爱好者、牧场主和当地政府官员。根据新法案，猎人和垂钓者还将享有更多进入联邦土地的权利。

其他措施包括在密西西比州和肯塔基州等四个州建立新的国家纪念碑；扩建佐治亚州的三个国家公园；并永久终止华盛顿北喀斯喀特国家公园和黄石国家公园与蒙大拿州边界周围的采矿权。

据《华盛顿邮报》报道，美国众议院也对这项法案持积极态度，“白宫官员私下表示总统将签署该法案。”在党派分歧日益加剧的时代，公共土地可能正是各方可以达成共识的地方。