中西部各州正在为电动汽车充电道路铺平道路

对于像拜登总统这样的一些民选官员来说，电动汽车是未来。据路透社报道，拜登哈里斯政府的基础设施法案包括一项超过 75 亿美元的计划，将电动汽车充电服务扩展到服务不足的地区。这与总统到 2030 年将该国排放量减少一半的雄心勃勃的计划有关。

密歇根州恰好是美国第一条铺装道路的所在地，也可能成为美国第一条无线电动汽车“充电”道路的所在地。州长格雷琴·惠特默最近宣布了一项新计划，将在公共道路上建设美国首个无线充电基础设施。这条充电道路将有助于推进该州推广电动汽车和实现环境可持续性的目标，有望创造更多基于清洁能源的就业机会，并在 2050 年实现碳中和。

惠特默在一份新闻稿中表示：“该项目强化了我加速密歇根州电动汽车基础设施部署的承诺，并将在向电动汽车转型的过程中为企业和高科技就业创造新的机会。”

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密歇根州感应式汽车充电试点项目是密歇根州交通部和未来移动和电气化办公室合作开展的一项计划，其中包括部署电气化道路系统，“允许电动公交车、班车和车辆在行驶过程中充电，使电动汽车无需停车充电即可持续运行。”

电气化道路将使电动汽车车主和公共交通机构无需不断停止车辆充电，并将支持中西部等电动汽车充电站很少或没有充电站的地区交通。据密歇根州经济发展局发言人称，该项目预计将在密歇根州开发和实施数年。

据政府新闻媒体 Route-Fifty 报道，电​​气化充电道路采用三种技术。第一种是道路感应式电力传输，即在道路上的一组线圈和汽车中的一组线圈之间传输电力。第二种是通过轨道将电力从道路传输到汽车进行充电。另一种选择是架空传导充电，即通过连接架空线路传输电力进行充电，这种线路通常用于公交车和火车。

“对车辆的需求将取决于所提供的解决方案；不过，目标是让所有类型的电动汽车都能在道路上行驶，”密歇根州经济发展局发言人在给《大众科学》的电子邮件中表示。“如果成功，密歇根州将审查其他地点，以确定最适合需求的地方。”

官员们希望这条道路能提高电动汽车的普及率，中西部地区的电动汽车普及率比几个沿海州要低。密歇根州官员希望这条充电道路能为电动公交车充电，促进公共交通，增加农村社区或附近的交通，甚至可能促进该地区的旅游业。

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据《西雅图时报》报道，位于密歇根州南部的印第安纳州官员也在测试一条充电道路。印第安纳州交通部称，该项目将使用磁化混凝土实现电动汽车的无线充电。磁化道路可以产生磁场，为电动汽车充电。磁场由埋在道路中的线圈产生，这些线圈模仿了手机无线充电站的设计方式。电动汽车必须安装接收线圈才能在电气化道路上充电。

普渡大学土木工程和农业与生物工程教授纳迪亚·格克里扎 (Nadia Gkritza) 在新闻稿中表示：“交通领域正经历汽车发明以来从未经历过的变革。”“通过这项研究，我们预见到减少排放和道路附近污染物暴露的机会，再加上共享出行和自动化等其他交通创新，这些创新将塑造鼓励进步的数据驱动政策。”

目前，这条无线充电路正在印第安纳州西拉法叶市的一家研究机构安装，预计在未来一两年内进入第二阶段。密歇根州无线充电路的具体时间表和技术尚未公布。
未来移动和电气化办公室首席移动官 Trevor Pawl 在一份新闻稿中表示：“密歇根州正处于汽车行业自一个多世纪前 T 型车下线以来最重大的转变之中。”“这条电气化道路有可能大规模加速自动驾驶汽车的发展，并将我们的街道变成安全、可持续、便捷和共享的交通平台。”