SpaceX 想要打造火箭领域的瑞士军刀

那枚火箭到底能带你走多远？SpaceX 创始人埃隆·马斯克希望他的新飞船能飞得远到星球间，短到环球一跃。

SpaceX 势头正盛。他们已经连续 16 次成功发射了猎鹰 9 号助推火箭，而太空爱好者们仍在热切期待体型更大的猎鹰重型火箭的发射。他们的龙飞船已成功将货物送入空间站，并将于明年开始载人飞行。尽管取得了一系列成功，马斯克还是重新开始构思他的最新想法，并于周五在澳大利亚举行的国际航空大会上宣布了这一想法。

马斯克详细阐述了他尽快登陆火星的长期计划，并宣布 SpaceX 将继续研发猎鹰号和龙飞船，以积累这些型号的库存，但他的公司最终将把重点从这些飞行器上完全转移，用一枚巨型火箭取而代之。

是的：马斯克确实给他的新火箭起了这个名字。我们就叫它 BFR 吧。

BFR 比同一概念的先前版本略小，但仍然很大。它的直径约为 30 英尺，高 347 英尺，由 31 枚甲烷燃料猛禽火箭提供动力*。它足够大，可以将人员和货物送往地月系统之外，但这并不是它的全部设计用途。

马斯克并不打算为某项特定任务设计火箭，而是想制造航空领域的瑞士军刀。他想要制造一种可以方便地适应任何任务的火箭，同时还要足够耐用，可以重复使用。

整个 BFR 系统包括一个用于将飞船推出地球大气层的助推器和一个可运载人类或货物的航天器。这两个部分都旨在可重复使用。

该飞船可配置 40 个舱室，用于长途飞行，为乘客在前往火星等遥远目的地的途中提供一些私人空间。BFR 还可用于运载货物，或在短途飞行中搭载更多乘客。

真正的短途飞行。在声明的最后，马斯克宣称这些火箭可以成为我们地面交通系统的一部分。他描绘了一幅在不到一小时甚至更短时间内到达全球任何地方的愿景。他声称，人们只需大约 30 分钟就可以从伦敦飞到纽约。

马斯克在 Instagram 上发帖承诺，这趟航班的费用与商用飞机的机票价格差不多。目前还不清楚这趟航班对环境的影响，也不清楚飞行控制员将如何处理火箭发射，以及满载乘客的飞船和将乘客送上天空的可重复使用的助推器的着陆。

这听起来确实不错：如果你只花一个小时在空中就能到达地球的另一端，那么旅行就真的可以专注于目的地而不是旅程本身了。但几十年来，人们一直梦想着这样的事情，而马斯克在将跨大西洋火箭旅行这一诱人的复古未来主义想法变成现实之前，还有很多障碍需要克服。

• 更正：本文已更新，以反映猛禽发动机以前从未被其他火箭使用过。猎鹰系列使用梅林发动机。我们对此错误深表歉意。