通用汽车与特斯拉的新合作可能会增强电动汽车领域的发展

两周前，福特通过与特斯拉建立新的合作伙伴关系，在电动汽车市场迈出了重要一步。新计划将很快向 Mustang Mach-E、F-150 Lightning 和 E-Transit 车主开放后者的充电站。紧随其后，通用汽车周四宣布了类似的联盟——从明年年初开始，通用汽车车主还可以通过特殊适配器使用超过 12,000 个特斯拉超级充电站。从 2025 年开始，所有新的通用电动汽车都将配备无需任何外部附件即可充电的充电设施。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 在一份声明中表示：“此次合作是我们战略的关键部分，也是迅速扩大客户快速充电渠道的重要下一步。它不仅有助于让客户更加无缝地过渡到电动汽车，还有助于推动行业走向统一的北美充电标准。”

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CNBC称，向单一标准的转变是对特斯拉整体行业足迹的默许。尽管美国大多数电动汽车长期以来一直使用所谓的联合充电系统 (CCS) 端口进行快速充电，但特斯拉汽车依靠一种称为北美充电标准 (NACS) 的专有设置，以及车主可以在第三方充电站使用的适配器。从 2021 年底开始，特斯拉借助“Magic Dock”适配器向其他电动汽车开放了部分超级充电站，不过任何想要使用它的人仍然需要下载特斯拉的应用程序才能访问。

与福特一样，通用汽车的合作不仅将简化消费者的充电选择，还将为支持不断发展的电动汽车行业的更标准化的基础设施铺平道路。从 2024 年初开始，凯迪拉克 Lyriq 和雪佛兰 Bolt 等汽车的车主将能够使用专用适配器在特斯拉网点充电，而配备 NACS 插座（无适配器）的新型通用电动汽车计划于 2025 年首次亮相。此外，通用汽车还计划将特斯拉超级充电网络整合到其品牌的移动应用程序中，以简化定位、支付和充电过程。通用汽车最终还打算为支持 NACS 的汽车车主制造 CCS 适配器，尽管尚未指定推出的时间表。

通用汽车不仅希望特斯拉帮助扩大电动汽车的充电渠道，去年，该公司还与 Pilot Company 和 EVgo 合作，在北美已有的近 13,000 个充电站中增加了 5,000 多个新的直流充电器。到 2030 年底，电动汽车将占汽车总销量的四分之一，到 2040 年，这一数字将飙升至 70% 以上。