太阳能汽车停放时可为你的房子供电

她的平顶、扁平的水滴形和低调并不会让人觉得它是“适合摆在展厅里的家用车”，但我在 2014 年底特律智能交通系统世界大会上看到的 Stella 确实是世界上第一辆四座太阳能汽车。

荷兰埃因霍温理工大学一支由 20 名学生组成的团队驾驶米其林新型巡航车参加了 2013 年普利司通世界太阳能挑战赛，这是一场为期六天的穿越澳大利亚内陆的太阳能车比赛。实用性是参赛选手的首要考虑因素，但能源使用、有效载荷能力和速度也很重要。Stella 的司机之一 Jordy de Renet 表示，要回答的问题是：“你想在日常生活中使用它吗？你想用它去买杂货吗？”

嗯，你会吗？德雷内特笑了笑，打开了倾斜的后车厢，车内的内部零件（发动机、控制器等）被安置在几个华丽的木制雪茄盒中，后轮之间留有大量空隙。有足够的空间放置杂货，无需在漆黑的夜晚偷偷摸摸地去购物，不过这辆车确实有前灯和红色 LED 尾灯条。

“你想用它去买杂货吗？”

在 Stella 准备送孩子们去学校之前，还有一些问题需要解决。鸥翼门对于成年人来说只能打开到胸部高度，因此进出时需要能够将自己折叠到低座椅中。这种动作让人想起从窗户爬进爬出纳斯卡赛车：臀部先着地，注意头部。

Stella 主要由铝和碳纤维制成，没有任何隔热材料，因此当发动机首次启动时，行驶时会很吵。当车速达到 14 公里/小时左右时，系统进入巡航模式，安静程度不亚于任何电动汽车的轰鸣声。减速时会启动再生制动系统，同样安静，但完全停下来时，传统盘式制动器发出刺耳的交响声。

这种不寻常的形状是空气动力学和至少两人乘坐舒适度之间的折衷，符合巡洋舰级规格的要求。它还为太阳能电池提供了更大的表面积，覆盖面积为 6 平方米。60 千瓦的电池包裹在明亮的黄色外壳中，沿着车辆中心运行，可提供高达约 400 公里的续航里程，当太阳能电池板提供最大电量时，续航里程可达 800 公里。在比赛中，Stella 表现最好的一天，埃因霍温太阳能队能够以平均 100 公里/小时的速度行驶 500 公里。

Stella 是世界上第一款二氧化碳中性的汽车，也是世界上第一款能源正向汽车。太阳能电池阵列在汽车行驶和停放时都会充电。“我们从汽车中获取的能量比驾驶汽车所需的能量还要多，”de Renet 说。这些能量相当于汽车所用能量的两倍，可以返回电网。

今年秋天，斯特拉和她的十名学生组成的旅行团队将在美国进行一次公路旅行，9 月他们将前往底特律参加 2014 年智能交通系统世界大会。斯特拉不仅展示了她的太阳能，还展示了由荷兰半导体公司 NXP 开发的车对车和车对基础设施系统，NXP 是埃因霍温太阳能团队的赞助商。这些尖端系统被称为 V2V 和 V2I，允许汽车与其他汽车以及交通信号灯、停车标志等无线基础设施“对话”。

该系统使用车辆的 Wi-Fi 协议 802.11p 来查看驾驶员无法看到的地方。虽然如今经销商处出售的一些最新款汽车使用雷达和摄像头来检测其他车辆和物体，但它们无法在拐角处传输信息。您可能知道，Wi-Fi 可以，因为您在家里的不同房间内使用 Wi-Fi 连接手机、笔记本电脑和游戏系统。

Stella 的传感器接收到附近限速标志发出的信号，并在安装在干净、无旋钮的仪表板上的屏幕上提醒驾驶员限速为 25 英里/小时。一辆高大的货车挡住了交通信号灯的视线，但 Stella 车载的 V2I 系统在车内任何人看到红灯之前就提醒驾驶员红灯了。

截至 7 月，Stella 已拥有永久车牌和在公共道路上行驶的许可。