特斯拉 Model X：“更大、更好的本田 CR-V”

特斯拉 Model X 正在美国 30 个城市巡回展出，与粉丝见面。不过，这些粉丝可不是普通粉丝，他们是那些很久以前就预付了定金，准备将特斯拉首款 SUV 开回家的买家。

阿索卡是一位身材瘦高的中年男子，身穿牛仔裤，戴着金属框眼镜，他参加了在俄勒冈州波特兰举行的见面会。他是首批预订 Model X 的人之一；他有一辆特斯拉 Roadster（车牌 NV MYEV），但没有 Model S 轿车。他有一辆本田 CR-V，兼具实用性和不错的油耗。这就是他如此渴望排队购买 Model X 的原因。“这是一辆更大、更好的本田 CR-V，”他说。

Model X 与 Model S 基于同一平台，电池相同，传动系统相同。车身形状是最大的区别，但在其他方面，差异非常大。

Model X 可容纳三排七人，公司称，炫目的鹰翼门可让乘客优雅地进出，但这似乎不太可能。直到我亲眼看到。人们渴望爬进后排座位测试是否合适，就像他们渴望坐在驾驶座上一样。我拖着一个装满装备的巨型邮差包进出，中间座位之间的过道以及翼门让我感觉比第三排座位通常更舒适。

体型是最大的区别，但是却是巨大的区别。

电动 SUV 的另一个惊喜是：Model X 的额定牵引力高达 5,000 磅，两个电机的总扭矩为 713 磅英尺。去年夏天，阿索卡让妻子在回家的路上把一株大植物抱在 Roadster 的腿上，之后他就计划买一辆多功能拖车，用他们的 Model X 去农贸市场。

Model X 将提高 Asoka 的 Roadster 的续航里程和 CR-V 的效率。他说，目前 Roadster 的最大续航里程约为 170 英里，而用于试驾的 Model X P90D 性能车型的续航里程为 250 英里。而本田的燃油经济性为 30 mpg 左右，而 Model X P90D 的燃油经济性将提高三倍，达到 90 MPGe 左右。

Model X 还具有其他与 Model S 不同的新元素，例如可以向上延伸至前排乘客头顶的挡风玻璃，以及当您靠近时会自动打开的车门（只要您身上有钥匙扣）。

阿索卡说，他三年前买了特斯拉 Roadster，因为他想要一辆电动汽车。从那时起，它就成了他家的日常用车，占他和妻子每年行驶里程的一半以上。当他在空旷的道路上猛踩油门时，他注意到 SUV 与双座跑车相比毫不逊色。“那种加速永远不会让人厌倦，”他笑着说。