登上独木舟，证明古代波利尼西亚人能够横渡太平洋

20 世纪 70 年代，波利尼西亚航海协会建造并下水了一艘波利尼西亚航海独木舟，计划仅使用传统技术从夏威夷航行到塔希提岛。这艘独木舟被命名为 Hōkūle'a，由卡罗林群岛的航海家 Mau Piailug 驾驶。该项目的目标是表明，尽管数百年来没有进行过这样的航行，但古代波利尼西亚航海者仅凭对风、海和星星的了解就能航行超过 2500 英里。

1976 年 5 月 1 日， Hōkūle'a号从毛伊岛启航。出发前，毛对船员们发表讲话，告诉他们在海上应该如何表现。“在我们离开之前，”他告诉他们，“把所有让你担心的事情都抛在一边。把所有的问题都留在陆地上。”他说，在海上，“我们所做的一切都不同。”船员们始终听从船长的指挥：“他说吃，我们就吃。他说喝，我们就喝。”三到四周的时间，他们将看不到陆地。“我们赖以生存的只有我们随身携带的东西……你们所有人，记住这些东西，”他总结道，“我们会看到我们要去的地方。”

船上除了卡帕胡莱华船长和毛外，还有本·芬尼，他的工作是记录航行，还有大卫·刘易斯，负责记录毛的航行。汤米·霍姆斯作为船员出航，具体负责照看动物——一头猪、一只狗和“真正的恐鸟”（一只鸡）——以及各种根、插枝和幼苗，用湿苔藓、席子和塔帕布包裹起来，以防海水侵蚀。64 英尺长的双桅帆船Meotai号陪同独木舟以防万一，并记录它们的位置，以便日后与毛的每日估计值进行比较。

航行的主要挑战是让独木舟在向南长途航行时保持足够远的东向。夏威夷位于塔希提岛以北 2600 多英里处，但也在塔希提岛以西约 500 英里处。沿途风主要来自东方——赤道以北为东北风，赤道以南为东南风。再加上向西的洋流，问题就很明显了。芬尼写道：“我们的策略是尽可能迎着独木舟所指的风航行，但速度不能减慢太多……然后尽可能保持向东的航向。”他们最担心的是，当他们到达塔希提岛的纬度时，会发现自己太靠西了，然后不得不逆风航行才能到达目的地。

最大的未知数之一是，鉴于这条航线对他来说完全陌生，毛的航海知识是否足够。刘易斯写道：“中世纪的大溪地或夏威夷航海家对夏威夷-大溪地航道的了解，应该与皮埃鲁格对自己和邻近群岛的了解完全一样。”他会知道星路、可能遇到的风和洋流，以及一天航行通常要覆盖的距离；你可能会说，他是在自己的领地内航行。但毛来自太平洋完全不同的地区，远在西部，那里的天空、海洋和天气模式都不同，他的经验只涵盖了这次旅程中要穿越的部分纬度。最后这一点对航行有着重大影响——例如，北极星在卡罗来纳航行中占有重要地位，但在赤道以下，它已经看不见了。因此，一旦他们越过南半球，毛就会失去一个重要的天体参考点。刘易斯的工作之一就是帮助毛弥补地理知识中不可避免的空白，他们这样做的方法之一是参观毕晓普博物馆的天文馆。在那里，他们使用星空投影仪模拟了独木舟从北半球航行到南半球时夜空的变化方式。“一旦填补了这个背景，”刘易斯写道，毛“就制定了他的航行策略——etak（马克萨斯群岛）和要遵循的星空路线。”

离开夏威夷群岛后，毛向东南偏东方向驶去，朝着心宿二的升点驶去。心宿二是天蝎座中的一颗“红巨星”，波利尼西亚人称之为“毛伊鱼钩”。芬尼看着毛凝视着天空和大海，他说，能够亲眼目睹一位航海大师的工作是“难得的荣幸”。人类学家托马斯·格拉德温观察到，卡罗莱纳航海者在航行过程中始终保持警惕。“他们说，”他写道，“你可以通过他们充血的眼睛判断出他们是经验丰富的航海者。”芬尼认为，毛“看起来很像航海大师”，几乎从不睡觉，只是时不时打个盹。“大多数时候，他都靠在甲板栏杆上站着，或者坐在上面，观察大海、船帆，晚上则观察星星。”

虽然船上有些人是经验丰富的水手——毛、卡维卡、刘易斯、芬尼——但许多船员都是夏威夷人所称的“水手”，即冲浪者、桨手和救生员。他们游泳很好，身体强壮，在海上如鱼得水，但他们从未当过专业船员，也从未远航过。出海仅六天，其中一人问了接班船长：“嘿，我们快到了吗？”，吓了接班船长一跳。事实上，他们要再过三个多星期才能再次看到陆地。在赤道无风带的长期逗留中，风时断时续，时而风平浪静——正如一位记录员所说，大海“在铜色的太阳下平静得像一块巨大的水银表皮”——只会加剧局势。一名船员几乎精神错乱，而其他船员则陷入了阴郁的恐惧之中。

随着他们越来越接近目标，刘易斯开始担心他们被推得太西了。但毛似乎“镇定自信”，在航行的第三十天，他预测他们第二天将到达土阿莫土群岛。不久之后，一名船员发现了一些白色仙女燕鸥。然后，正常的信风浪潮减弱了。“那里有一座岛屿，”芬尼写道。“但哪个岛？有多远？”第二天， Hōkūle'a号在马泰瓦登陆，位于土阿莫土群岛最西北边缘，距离塔希提岛以北不到两百英里。

6 月 4 日早上，霍克莱亚号抵达塔希提岛首都帕皮提。船员们与世界其他地方失去了无线电联系，但他们不知道，塔希提人一直在热切地关注着霍克莱亚号的行踪，将独木舟的每日位置张贴在城市各处的海图上，并在报纸、广播和电视上播报最新情况。法属波利尼西亚总督宣布他们抵达的那天是公共假期；学校和企业都关闭了，港口挤满了数百艘独木舟、汽艇和游艇。人们从前一天晚上就开始聚集在港口，当独木舟抵达时，芬尼写道，“他们无处不在，站在齐膝深的海浪中，冲过礁石，挤在岸边，栖息在海滨建筑物上，压倒了水边的遮荫树的树枝。”超过 17,000 人（占岛上人口的一半以上）前来见证霍库莱亚的到来。岸上欢呼雀跃，鼓声震天动地，独木舟靠近时，人群一片寂静，教堂唱诗班高声唱起塔希提圣歌，专门为这一天创作。一位目击者回忆说，成千上万的人加入进来，效果“令人毛骨悚然”。

摘自克里斯蒂娜·汤普森 (Christina Thompson) 所著的《海人：波利尼西亚之谜》，经哈珀柯林斯出版社授权出版。