这个网站可以让你回到你家附近的废弃机场

这个网站可以让你回到你家附近的废弃机场

这个故事最初刊登在《Flying Mag》


在我写这篇文章的时候,互联网上有 1,729,694,062 个网站(并且这个数字还在不断增加)。虽然万维网对我们大多数人来说都是一个不可或缺的有用的地方,但其中许多网站都是无用的,对任何人都没有多大用处。然而,偶尔我们会偶然发现一个非常棒的网站,这个网站没有得到大力推广,没有硅谷风险投资家的资助,纯粹是出于热爱而支持的。

保罗·弗里曼 (Paul Freeman) 的“废弃和鲜为人知的机场”网站就是其中之一。对于热爱历史的飞行员来说,弗里曼的这个简陋网站就是宝库,因为它的一项工作做得非常好。顾名思义,它列出了全美 50 个州 2,367 个早已消失的机场,其中包括 2019 年新增的 47 个。如果您曾经想过您所在城市的航空业在过去的几年里是什么样子,请花一个小时在这个网站上,您会对附近已经向西迁移的机场的详细信息感到震惊。

几年前,我发现了这个航空历史遗迹的瑰宝。我经常骑着电动自行车沿着俄勒冈州尤金市众多自行车道之一骑行,这条自行车道位于距我家约 3 海里的湿地区域。有一个地方我一直很注意,并注意到它可以成为一个很棒的机场,有一个形状完美的空地,大致从西北延伸到东南。那里长满了天然植被,但作为一名飞行员,我很容易想象,如果草地修剪得当,这里将成为 Piper J3 Cub 飞机降落的绝佳地点。

在一次骑行之后的某个地方,我偶然发现了 Freeman 的网站,当然,我搜索了我在俄勒冈州的位置。当我发现我多次经过的地点实际上是 Willamette Airpark/T-Bird 机场的旧址时,我被迷住了,不得不了解更多。Willamette Airpark/T-Bird 机场是一座小型 GA 机场,于 1945 年至 1947 年间在此建立。

该网站通过 Freeman 读者提供的非常详细的信息,向我讲述了一个活跃的小机场的故事,我从来不知道离家这么近的地方有这个机场。该网站以读者为导向,分析性很强。例如,机场建立的日期是由读者通过查阅旧的航路图确定的,他们注意到机场没有出现在 1945 年 4 月的波特兰航路图上,但被列在 1947 年的俄勒冈机场目录中。正是这种航空侦查让我在这个网站上停留了几个小时。

读者经常向 Freeman 提供信息,包括这座旧机场。读者 Jay Flitton 回忆道:“1962 年至 1964 年间,威拉米特机场被称为 T-Bird 机场。我父亲在俄勒冈大学读研究生,经常从‘T-Bird’机场起飞。我母亲在那里开始学习私人飞行,也是在那里我第一次驾驶切诺基 140 飞机。它有一座美丽的木制航站楼,带有一扇巨大的观景窗,可以俯瞰机场。整个航站楼看起来更像是滑雪小屋,或者应该是黄石国家公园里的某个东西。这是一个美丽的小机场,活动很多。可惜它已经不存在了。”

这只是 Freeman 爱好网站上 2,387 个列表中令人难以置信的详细信息的一个例子。搜索一下您附近的信息,准备好坐下来享受一次“一百万次”的飞行,沿着记忆之路直奔而去。不过,您应该注意,这个网站会吸引您,当您深入了解您从未知道的当地机场的航空历史时,时间会停滞不前。

太平洋航空​​运输公司的福特三引擎飞机和 Buhl Bull-Pup 自制飞机停在天鹅岛机场前。Lee Corbin

该网站背后的试点

弗里曼是一名航空航天工程师,担任 L3Harris 公司的 ADS-B 项目经理,自 1993 年以来一直是一名私人飞行员。他 667 小时的大部分飞行时间都是在驾驶一架从弗吉尼亚州利斯堡 (KJYO) 起飞的 Diamond DA20。

“我一生都对飞机情有独钟,也是一名历史爱好者,”弗里曼说道。“当我开始接受私人飞行员培训并研究航空图时,我对‘废弃机场’的符号产生了兴趣,想知道那里曾经是什么。当航拍照片在网上发布后,我便可以查看这些地点,并在个人网站上拼凑一些文章,从未想过其他人会对我的航空历史小领域感兴趣。”

当弗里曼推出“废弃和鲜为人知的机场”时,他只是在互联网上享受了一些乐趣,而该网站正在庆祝 2019 年成立 20 周年。虽然航空史是他的网站的基础,但当你花一些时间阅读列表时,它的真正含义就会变得显而易见。

“几年后,我开始收到越来越多读者的电子邮件,他们经常对他们学习飞行的机场被夷为平地表示惊讶,”弗里曼解释道。“我的网站使命中最好的部分是它激励了许多航空爱好者支持我们仍然拥有的机场继续存在。很多人写信给我说,直到他们浏览我的网站,他们才意识到我们已经失去了多少机场,这让他们明白,许多机场的存在都很脆弱,如果我们不保护它们,作为飞行员,我们就会失去它们。”

Freeman 的网站完全依靠读者捐款来运营,捐款方式包括通过 PayPal 或邮寄支票来支付网站的费用,例如网站托管、域名注册、备份服务、T 恤/帽子等。所有费用都是自掏腰包,读者捐款作为补充。Freeman 说,他网站上的内容是免费的,但如果读者捐款“与他们为一本好的航空书籍支付的费用相称”,他会非常感激。

在成为 2002 年 4 月至 2019 年 11 月期间参观过废弃和鲜为人知的机场的 2,560,800 名游客之一之后,您可以通过电子邮件 [email protected] 联系 Paul Freeman 询问问题、提交信息,当然还可以进行捐赠。

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