Cottonmouth 两栖车辆可搭载海军陆战队参与未来战斗

当海军陆战队投入战争时，他们必须一到达战场就做好战斗准备。轻型装甲车几十年来一直扮演着这一角色。其中一些车辆于 20 世纪 80 年代首次推出，现在已经接近使用寿命的尾声，因此海军陆战队正在寻找一种新机器来取代轻型装甲车曾经提供的所有功能。

轻型装甲车比坦克速度更快，也更易受攻击，因此具有时间优势。无论是从海滩登陆艇还是从崎岖跑道上的运输机上直接起飞，轻型装甲车都能快速从目的地移动，海军陆战队使用轻型装甲车可以帮助其他部队选择在哪里作战以及如何取胜。

2009 年的一份海军陆战队手册写道，一个轻型装甲车营联合起来执行侦察任务，“有助于确定敌人在哪里、哪里不存在、哪里实力强大、哪里实力薄弱，从而减少‘战争迷雾’”。

要了解海军陆战队对后备车辆的要求，了解 LAV 本身的发展历程会有所帮助。该车辆的开发始于 1981 年，到 1982 年，五角大楼签订了近 1000 辆该车辆的合同。该车辆于 1983 年投入使用，到 1985 年，海军陆战队开始开发专用版本。该车辆有 30 多种变体，可执行多种功能，包括战场救护车、移动迫击炮平台和坦克猎手。

最初的 LAV 采用柴油驱动，有八个轮子，在开阔地面上最高时速可达 62 英里每小时。借助车尾的螺旋桨，它可以在平静的水面上（想象湖泊，而不是海洋）以大约 6.5 英里每小时的速度行驶。最初的版本安装了一门 25 毫米大炮，足以防御其他轻型车辆和步兵，车内空间足以容纳五名海军陆战队员下车徒步作战。

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2020 年 8 月，陆军发布招标书，寻求替代 LAV 的原型车。这款新车将是先进侦察车。它旨在成为战斗的协调节点——不仅仅是人类的装甲船，还是一种在激烈交火中管理信息共享的方式。

如上所述，它将建立在“开放系统架构”上，这意味着未来多个承包商可以设计和整合修改。考虑到 LAV 后续几代进行了多少修改，设计机器的电子设备和端口以适应未来是对长期弹性的押注。

除了计算和通信能力之外，海军陆战队还在寻找一种能够作战、侦察并能像 LAV 一样装入相同运输工具的机器。

Cottonmouth 是由长期的国防承包商德事隆公司制造的，是计划取代 LAV 的原型机之一。Cottonmouth 的发布会上播放了一段以自然摄影为主的视频，被誉为现代侦察兵，拥有丰富的战场观察工具和武器，一旦发现目标便能派上用场。

德事隆将 Cottonmouth 描述为“美国海军陆战队的海军传感器节点”。它是一种更全面地了解 21 世纪侦察兵含义的侦察兵。

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为了满足高级目标定位对大量数据的需求，装甲车必须记录有关其周围环境的有用信息，然后将这些信息传递给其他单位。可以想象，像 Cottonmouth 这样的侦察车上的传感器可以将目标坐标传送给远处的炮兵或附近的飞机，这是一种协同努力，以获得最佳的即时可用工具来完成手头的任务。

据 USNI News 报道，德事隆公司一年多前就开始研发 Cottonmouth 装甲车，以应对这些需求。这项研发包括一系列功能，这些功能将使该车成为真正现代化的战争工具，例如能够搭载系留无人机。其他功能，例如能够在海上行驶并滑上岸，将弥补 LAV 的长期局限性。这些功能几乎肯定还将使海军陆战队能够将其车辆从 2000 年代和 2010 年代的长期内陆巡逻过渡到 2030 年代可能的岛屿和沿海战役。

一旦海军陆战队找到专用的战斗管理车辆，它很可能会希望填补轻型装甲侦察的其余角色。事实证明，LAV 是一个极其多功能的起点，可以满足一系列需求。首先正确安装机器的框架，配备传感器和电源，应该可以全面开发一系列新车辆。