中国展示新型直升机

在第四届中国直升机博览会（天津航展）上，中国展示了其最新的航空技术。以下是亮点：

特别值得注意的是一架高速飞机，它采用 5.5 吨重的双旋翼复合装置。它拥有传统直升机的窄机身，但有两个长机翼，每个机翼顶部都有一个三叶旋翼，下方是水平排列的涡轮螺旋桨发动机。虽然旋翼/涡轮螺旋桨组合可能比美国制造的 MV-22 上的倾转旋翼更重，但预计维护成本会更低。

这可以说是中国在高速直升机领域迈出的第一步。它的有效载荷只有 7 人或 1,500 磅，但最高时速却高达每小时 200 英里，航程超过 620 英里。

Z-19A 是哈尔滨航空工业集团制造的攻击/侦察直升机，首次公开亮相，展示了主旋翼上方的桅杆式电子扫描阵列雷达。与美国 AH-64D 阿帕奇直升机上的 An/APG-78 长弓雷达类似，该 ESA 雷达在毫米波段运行，分辨率足够高，可以识别敌方坦克和其他车辆。这将使 Z-19 能够隐藏在障碍物后面，只露出桅杆式雷达，然后秘密用火力攻击敌方坦克。

中国的另一款攻击直升机是重量更重的直-10，它配备了双涡轮轴发动机，比目前的 1000kW WZ-9 发动机有所改进。直-10 的这种新型号直-10ME 还将配备更重的装甲和改进的电气系统。

同时还透露了：1600kW WZ-10 涡轴发动机，将用于为 Z-20 中型通用直升机提供动力。Z-20 将参与取代 S-70 黑鹰、Ka-27 和 Mi-171 直升机，用于运输、搜救和反潜任务。

其他项目仍处于微缩模型阶段。例如，中国新型攻击无人机 Tengoen TB-001 首次亮相，该无人机重达 2.8 吨。它配备滑翔炸弹、反坦克导弹和激光制导弹药，燃料充足，可运行 35 小时。借助卫星通信，它可以在距离地面控制站 1,860 英里的地方进行操作。

最后，与会者可以看到中俄合作的航空航天努力。在博览会上亮相的米-46重型运输直升机最大起飞重量为38.7吨，外部有效载荷为15吨，航程约为500英里。这使得它的能力与美国海军陆战队的CH-53K“种马王”重型运输直升机大致相当。中国军队将使用米-46进行高空作战和补给行动，以及远程两栖攻击行动和战场补给和运输任务。它的尺寸也非常适合未来的075型登陆直升机船坞战舰，该舰将部署用于海上人道主义和作战行动。