这些州希望你吃更多的路毙动物

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去年 2 月，杰西卡·蒙达尔在开车时发现了一只死鹿。这只鹿刚刚被一辆半挂卡车撞死，而且“非常新鲜”。她和丈夫都是猎人，他们在路边处理了这只鹿，把三条腿放在卡车的车厢里带回家（第四条腿因撞击而碎裂）。“从那以后，我们就迷上了捕杀鹿，”26 岁的蒙达尔说，她在爱达荷州博伊西市的渔猎部门工作。“我们最后用路毙的鹿填满了冰箱。”

在爱达荷州，蒙达尔和其他想打捞路毙动物的人可以自由打捞，只要他们在 24 小时内通过在线表格、电话或亲自报告打捞情况即可。该州鱼类和野生动物管理局只需询问路毙动物的种类、性别、地点和打捞日期即可。该法律于 2012 年生效，其他州似乎也在效仿。

超过 20 个州允许打捞路毙动物。自 2016 年 7 月以来，华盛顿州已允许打捞麋鹿和鹿。宾夕法尼亚州于 2017 年允许这种做法。2019 年 1 月，俄勒冈州启动了自己的打捞计划。现在，加利福尼亚州的一项新法律于上周签署生效，提议采取同样的措施。

加州法案的文本似乎明确了其目的，指出“这项立法的目的是为加州人提供数万磅健康、野生、大型猎物的食物来源，而这些食物目前每年在野生动物与车辆相撞后被肆意浪费。”参议员鲍勃·阿丘莱塔 (Bob Archuleta) 服务于洛杉矶和奥兰治县的部分地区，他于今年 2 月 20 日提出了这项法案。根据法案，机动车每年在该州撞死约 20,000 只鹿。法案通过后，它将允许三个试点地区的人们在 2022 年 1 月之前开始捡拾这些被击落的鹿。

目前，只有州和地方官员可以在加州公路上拖走动物尸体。俄勒冈州在规则改变之前也是这样——州野生动物和交通官员会处理动物尸体，俄勒冈州鱼类和野生动物管理局的通讯协调员米歇尔·丹尼希说。虽然他们有时会把肉捐给食品慈善机构，但大多数时候他们会把它扔掉，要么是因为动物腐烂了，要么是因为它受到了内伤，无法食用。当然，这些都是想捡拾的人面临的问题。但现在有越来越多的人可以捡拾这些肉，找到新鲜的肉的几率也更大了。

丹尼希表示，截至 3 月，俄勒冈州居民自 1 月以来已申请了 167 份许可证，此前他们已用卡车将鹿和麋鹿运回家。“我看到有人捡拾可食用的肉，并利用这些肉，这很棒，”丹尼希说。“你永远不想看到肉被浪费，所以这很好。”

而且其他地方可能还有更多的肉可以保存。在各州中，俄勒冈州的车辆与动物相撞的发生率相对较低。根据保险公司 State Farm 的数据，发生鹿相撞事故最多的三个地方是西弗吉尼亚州、蒙大拿州和宾夕法尼亚州。这三个州都允许打捞。2017 年，宾夕法尼亚州居民申请了 3,300 多份打捞许可证。

这不仅仅是为了防止浪费。据《Atlas Obscura》杂志 2018 年的一篇文章称，在阿拉斯加，人口稀少的州，沉重的驼鹿尸体散落在高速公路上，这曾是州政府官员的负担。自从该州开始允许打捞以来，野生动物官员不再需要把动物拖到垃圾填埋场，而是允许个人和慈善机构把驼鹿带回家。

在俄勒冈州，官员们还利用打捞计划帮助检查动物是否患有慢性消耗性疾病，这是一种由朊病毒蛋白引起的疾病，会导致脑损伤和慢性死亡，目前尚未蔓延到该州。该立法要求打捞者在十天内将动物的头部归还给野生动物官员，以便他们进行疾病检测。“我们预计[该计划]将真正加强我们对慢性消耗性疾病的监测和监控，”丹尼希说。“如果我们能及早发现它，我们就有更大的机会控制它。”

许可证制度还允许官员了解车辆与鹿相撞的问题所在。丹尼希说，在俄勒冈州东部，一些高速公路切断了鹿的迁徙路线。了解鹿的迁徙路线可以为修建桥梁和隧道等工作提供参考，以便动物安全穿越道路。这些努力最终将减少路毙动物的数量。但只要我们的道路上还有死去的动物，蒙达尔说：“在我看来，我们有责任帮助照顾和回收[路毙动物]。”

除了避免浪费，蒙达尔说，这还让她不用再买肉了。“肉很贵，我们省了很多钱，尤其是我们自己加工肉。”到目前为止，她已经打捞了四只黑尾鹿，其中一只送给了一位朋友。她估计，一只打捞的黑尾鹿（四条腿和一条背带）可供两个人食用约六个月。在较冷的月份，她可以收获更多的肉，因为鹿会向下坡移动，与博伊西周围的人和汽车接触更密切。蒙达尔说，冬季天气也充当了“自然冰箱”，减缓了腐烂和尸僵的发生。

蒙达尔鼓励朋友们接受这种做法，甚至自己也学着做。而她自己也一直在学习，寻找更充分地利用动物尸体的方法。她喜欢打捞的落基山牡蛎，这是一种用雄鹿和公牛睾丸制成的西方传说美食，还有一些更精致的食物。“一天晚上，我尝试了[骨髓]，这是我一生中吃过的最好的东西，”她说。“从此以后，我再也不会不带腿骨了——我再也不会把它们留在森林里了。”