折叠皮划艇可以让你获得双重锻炼——但它们是值得的

使用像皮划艇这样的小船的最好部分是可以和它在水上一起划行——在波涛汹涌的小浪中划行，让这次旅行感觉像是一次冒险，或者在平静如镜的水面上航行。

最有挑战性的部分是当您不使用皮划艇时如何管理它的物流。您有可以运输它的汽车和车顶行李架吗？您能把它抬到车顶上吗？您可以把它扔到车库里存放吗？

一家名为 Oru Kayak 的公司致力于开发一种可以折叠成盒子的船（船实际上变成了盒子）以方便储存和运输，从而解决这些问题。

该公司创始人安东·威利斯 (Anton Willis) 表示，他在旧金山湾区居住时受到启发，想要制作一艘折叠皮艇。虽然他喜欢在水上玩耍，但“有一次，我发现自己住在工作室里，不得不把皮艇存放起来，”他说。“大约在同一时间，我在杂志上读到一篇关于折纸的文章，文章中提到设计师、科学家和工程师用折纸制作出令人惊叹的东西——所以我开始好奇，是否可以制作一艘折叠的皮艇，于是开始用纸片摆弄。”

该公司于 2013 年开始销售折叠皮划艇。我最近有机会试驾了他们的 2021 Beach LT 型号，售价约为 1,200 美元。以下是组装、划桨和收起的过程。

从二维码开始

折叠起来后，皮划艇呈一个大矩形盒子的形状，宽 33 英寸，深 1 英尺，高 29 英寸。它重 25 磅，尺寸如此之大，不是那种你可以随便用一只手拿起来携带或不显眼地扔在角落里的物品。相反，肩带可以帮助你携带它。它足够小，可以存放在我曼哈顿公寓的走廊里，也可以放在斯巴鲁森林人的后座上——不需要车顶行李架——但仍然是一个相当大的物体。

顶部是一个橙色部分（后来，这部分成为驾驶舱的地板），上面有一个二维码。扫描二维码即可观看 YouTube 视频，该视频展示了如何组装和拆卸皮艇。观看此视频并在最初建造皮艇时不断停止观看，这是必不可少的；我第一次尝试在客厅建造它，很高兴我在那里学习，而不是在水边。

组装过程如下：卸下肩带和顶部橙色盖子后，解开两侧的扣环，即可展开并组装皮艇。该船由聚丙烯制成，本质上是一块长而略呈矩形的塑料，最终通过一系列折叠、带子和扣环组装在一起。其他元素包括脚凳、前后舱壁、地板、座椅靠背和坐垫。

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我发现建造它比我想象的要费力，但这也是一种随着练习无疑会变得更容易的任务。这个过程可能会得到直接印在皮艇部件上的指导性文字的帮助——例如，“这边朝向你”、“这端朝上”或“这个襟翼越过那个襟翼”这样的短语会有所帮助。我希望皮艇本身能给我更多的指导，而不仅仅是视频。

“多练习就会容易得多，”该公司首席设计官威利斯说。他说，这不仅仅是你建造皮艇的能力得到了提高。“船本身也更容易组装，因为折叠后，一旦它们被磨合好了，就不那么僵硬了。”

人们在设置船只时面临的学习曲线“对我们来说是一个惨痛的教训——因为我们经常这样做，所以我们往往会低估这对人们来说有多难”，他说。

简而言之：新买家需要一些时间来掌握船舶的组装技术，这种摩擦或挫折感会随着时间和耐心的增加而消失。

然后，将它折叠起来，这是一个真正令人愉快的时刻，因为两个大部分相互穿过，使船突然呈现出一个盒子形状，这个复杂的动作感觉很像折纸。

乘坐 Oru 皮划艇在水上

为了测试它，我最终在纽约州冷泉市哈德逊河岸边组装了它。在水上，这艘 12 英尺长的船感觉不像是我划过的最坚固、最坚固的船，但这款 Beach LT 是专为平静的水环境设计的。它表现很好。该公司的其他型号旨在应对波涛汹涌的水或海浪。同时，该公司最便宜的型号 Inlet（899 美元）也是为静水设计的，但承诺建造速度更快，重量更轻，只有 20 磅。

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坐在我刚刚在岸边组装的船上，置身于大自然中，感觉很惬意。沿着哈德逊河，一列蜿蜒的货运列车向北行驶。我们也向北划去，最终来到一处小海滩休息。然后我们划回出发点。在这段旅程中，我步调一致，在平静的水面上快速航行；船开始感觉更稳定，更适应环境。

回到地面后，平安地行驶了大约两英里，然后我把皮艇折叠起来。我把它抬到车后座，最后它回到了我们公寓的走廊——对于普通的非折叠皮艇来说，这几乎是不可能的。