脂肪确实可以在剧烈碰撞中起到减震器的作用。2003 年的一项针对车祸受害者的研究发现,皮下脂肪较多的人腹部受伤的可能性较小。但脂肪作为安全气囊的原理只能到此为止。当司机被甩向前方时,他或她的身体越重,阻止碰撞所需的力量就越大。 弗吉尼亚大学应用生物力学中心的理查德·肯特说:“人口结构的变化给安全带的适配带来了挑战。”长期以来,安全带的设计都是使用碰撞测试假人,其尺寸——约 168 磅重、5 英尺 7 英寸高——与当今大多数美国人不符。(不过,全球领先的假人生产商之一最近宣布计划推出一款体重 271 磅的肥胖假人。) 肯特说,骨盆是安全带的主要承重结构。但是对于大胃的人来说,安全带会滑落到膝盖上。由于约束装置一旦与骨骼接触就会发挥最佳作用,因此它压入软组织的任何时间都会延迟保护作用。 为了观察这一现象,肯特解冻了八具尸体,并将它们绑在汽车座椅上,准备以每小时 30 英里的速度撞车。高速录像显示,肥胖的尸体从座椅上飞了起来,骨盆和胸部先着地。体型较小的尸体臀部保持原位,头部和躯干则撞上上部安全带。这可能有助于解释肥胖车祸受害者的常见受伤模式——腿部受伤较多,头部受伤较少,死亡可能性更大。 本文最初发表于2015年2月的《大众科学》杂志,标题为“身体脂肪能像内置垫子一样保护你吗?”。 有问题吗?请将您的科学问题和困惑通过推特发送到 @PopSci,并使用主题标签 #AskAnything,或者发送电子邮件至 [email protected]。 |
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