大众汽车将新建巨型电池工厂，发起“全球电池攻势”

电动汽车需要电池来帮助它们快速行驶。这些电池由多个单个电池组成，它们共同构成一个电池系统。今天，在德国萨尔茨吉特，大众汽车集团动工建造了一家新工厂，该工厂将大量生产这些电池，未来每年生产的动力单元足以满足约 50 万辆汽车的需求。生产将于 2025 年开始。

事实上，这家工厂只是大众在新闻稿中称之为“全球电池攻势”的开始。虽然大众在瑞典谢莱夫特奥已经有一家电池工厂，但计划中的另外四家工厂将采用与萨尔茨吉特新工厂类似的设置，这将作为一种蓝图。继萨尔茨吉特工厂之后，计划在西班牙瓦伦西亚开设下一家工厂；到 2030 年，仅欧洲就将有六家工厂。

这些工厂生产的电池被大众集团称为“方形统一电池”，未来将能够为该公司生产的多达 80% 的不同车型提供动力。这种方形设计不同于其他电动汽车电池通常采用的圆柱形和袋形电池。这些工厂的电池生产商将能够调整电池的化学成分，以最适合它们要安装的车辆。这种通用方法也应该可以节省成本。该公司在一份声明中表示：“新的统一电池利用了协同效应，将使电池成本降低高达 50%。”

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一家名为 PowerCo 的新公司将接管电池生产机器。“PowerCo 将成为一家全球电池公司，”PowerCo 监事会主席 Thomas Schmall 在声明中表示。“该公司的主要优势将是从原材料和电池到回收的垂直整合。”

大众集团旗下有大众、奥迪和保时捷等品牌。例如，大众最近宣布推出一款新型电动轿车概念车 ID Aero。除了 ID Buzz 等其他电动汽车外，大众还在田纳西州生产 ID 4，并将在美国开始生产。大众集团计划在欧洲共建六家电池工厂，该公司还表示“未来有望在北美建立更多工厂”。

与此同时，Stellantis、通用汽车和其他公司在生产电动汽车电池方面正在采取以下行动。