沃尔沃是最新一家加入特斯拉电动汽车充电潮流的汽车制造商

又有一家大型汽车制造商向特斯拉以前独家专有的充电站开放了其车队。周二，沃尔沃宣布计划从 2025 年开始在美国、墨西哥和加拿大推出其未来车型，并为其车型配备北美充电标准 (NACS) 充电端口。从明年开始，现有全电动沃尔沃汽车（如 EX30、XC40n 和 C40 Recharge）的车主（目前配备组合充电系统 (CCS) 端口）将能够通过单独购买的端口适配器使用特斯拉的超级充电网络。具有讽刺意味的是，如果沃尔沃电动汽车车主希望在 2025 年后仍使用 CCS 充电站，则将能够购买单独的端口适配器。

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沃尔沃汽车首席执行官吉姆·罗文 (Jim Rowan) 在周二的声明中表示：“作为我们 2030 年实现全电动汽车目标的一部分，我们希望让电动汽车生活尽可能轻松。”罗文补充说，电动汽车普及的最大障碍之一是确保可访问、便捷的充电基础设施。

尽管 CCS 和 NACS 车辆之间的持续分歧一直是一个问题，但许多行业领先的汽车制造商最近宣布与特斯拉合作，以确保 NACS 兼容性——这是对该系统日益普及、性能和可靠性的默认。本月早些时候，Rivian 和通用汽车都公布了与特斯拉的协议，将于明年开始提供类似的端口适配器，并计划从 2025 年开始在所有新电动车型中配备 NACS 端口。5 月，福特也为其自己的电动汽车车队发布了类似的声明。

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这并不是沃尔沃首次尝试扩大充电能力并扩大车主的使用范围。去年，该公司宣布了一项试点计划，在美国西部 5 个州（包括科罗拉多州、犹他州、爱达荷州、俄勒冈州和华盛顿州）的某些星巴克门店安装电动汽车充电器。据该公司称，沃尔沃的目标是到 2030 年只生产电动汽车，到 2040 年实现气候中和。

这种经济而富有创意的合作伙伴关系是确保交通运输平稳及时地向电动汽车占主导地位的过渡的关键。到本世纪末，预计电动汽车将占所有汽车销售的 25%，到 2040 年，电动汽车将占所有新车销售的 70%。

据Grist周三报道，拜登政府能源和交通联合办公室最近宣布，将与汽车工程师协会一起进行“快速审查”，考虑将 NACS 制定为类似于 USB-C 线的“公共标准”。