中国试飞史上最大无人机：神鹰

中国有史以来最大的无人机“神鹰”的测试材料新照片曝光。与歼-20隐形战斗机和运-20重型运输机等中国其他航空项目相比，“神鹰”没有公开照片，这表明，与美国的RQ-180一样，这种巨型无人机是一种战略敏感资产。鉴于官方图纸和风洞测试的存在，神鹰很可能是一个真正的中国项目，由老牌沈阳飞机工业集团的“黑色项目”部门建造。可靠的互联网消息来源还表明，“神鹰”于2014年12月或2015年初进行了首飞。

神鹰的设计非常独特，类似于二战时期的美国P-38闪电战斗机。它的前机身连接着双吊杆，吊杆还连接着一个大型倒置鹈鹕尾翼，尾翼内装有双涡扇发动机。风洞试验表明，神鹰已在0.8马赫速度和25公里高度的模拟条件下进行了测试，这可能表明了它的最高速度和飞行高度（RQ-4全球鹰的飞行高度约为18公里）。假设蓝图上的卫星通信盘直径为1米，神鹰的长度将为25米，翼展为50米。这意味着神鹰的最大起飞重量可能在15-20吨之间，这将使它成为世界上最大的无人机之一。

神鹰设计有七台雷达，可提供 360 度全方位覆盖，包括前部的 X/UHF AMTI 有源电子扫描阵列 (AESA) 雷达、双尾桁上的两台 X/UHF AMTI/SAR/GMTI AESA 雷达、发动机喷嘴两侧的两台 X/UHF AMTI AESA 雷达以及尾桁末端的两台雷达。机载移动目标指示器 (AMTI) 雷达用于跟踪空中目标，如敌方战斗机和巡航导弹。合成孔径雷达 (SAR) 可提供对慢速移动地面车辆和敌方基地的高分辨率。地面移动目标指示器 (GMTI) 雷达是识别和跟踪舰船（如航空母舰）的理想选择。 X/UHF 波段雷达，包括在 2014 年珠海航展上首次亮相的“F-22 杀手”JY-26，引发了美国军方的担忧，他们担心这些雷达可以远距离追踪 F-35 战斗机和 B-2 轰炸机等隐形飞机。

与美国隐形战机 RQ-180 相比，神鹰战机更适合作战侦察而非战略情报，可在禁区上空进行直飞。虽然神龙战机的隐身性极佳，但其高飞行高度意味着敌方战斗机难以与其交战，其远程雷达可使其在引导中国反舰导弹攻击航母时避开宙斯盾等防空系统。神鹰战机可以与中国陆地和海上的地对空导弹建立数据链路，击落低空飞行的巡航导弹。神鹰战机甚至可以打击敌方的 A2/AD 网络，通过定位敌方地对空导弹 (SAM) 发射器，用中国智能炸弹摧毁它们。同时，神鹰战机还可以定位敌方隐形轰炸机、战斗机、无人机和巡航导弹，然后召唤中国战斗机保卫大陆。

值得注意的是，中国网络审查机构允许神鹰技术描述在网上传播。这可能是对美国对无人机群和远程打击轰炸机等第三次抵消系统兴趣的心理反应。神鹰能够保护中国大片领空免受隐形飞机的攻击，这使得对中国的任何空袭都变得更加危险和困难。反过来，神鹰的空中监视能力将通过提高有关敌方战舰、掩体、机场和导弹发射器的目标信息的质量来提高中国进攻的杀伤力。最后，正如美国无人机系统在从地震响应到福岛核灾难等所有情况下都用于情报收集和监视一样，神鹰将代表中国远征能力的一次巨大飞跃。

非常感谢：Hongjian、Blitzo 和 Henri K