您需要了解的有关 FAA 无人机新规的内容

早在去年夏天，美国联邦航空管理局 (FAA) 就似乎永远无法制定无人机规则。技术、法律和定义方面的挑战阻碍了他们将无人机引入美国天空的努力。

然而，周日对无人机界来说却是意义重大的一天。负责确保飞机不会相撞的美国联邦航空管理局提出了一套新的无人机飞行规则。

他们的提案列出了需要监管的两大类无人机，这些类别包括大多数爱好者和小型企业感兴趣的无人机：重量不超过 55 磅的无人机，以及重量不超过 4.4 磅的无人机。这些类别分别是“小型无人机系统”（UAS）和“微型无人机系统”。

消费者现在就能买到的无人机，比如坠毁在白宫草坪上的 DJI Phantom 2，就属于微型无人机类别。而公司最有可能使用的大型无人机（例如石油管道检查飞机）则属于另一类。

以下是几项主要的拟议规则：

• 禁止粗心或鲁莽操作
• 仅在白天运营（当地时间日出至日落）
• 最大空速 100 英里/小时
• 最大高度距地面 500 英尺

这些标准主要涉及无人机的基本操作，您可以在政府的官方摘要中找到更多此类规则。

此外，美国联邦航空管理局还提出了一种无人机操作员许可证，其标准如下：

• 在经 FAA 批准的知识测试中心通过初步航空知识测试
• 接受运输安全管理局的审查
• 获得具有小型 UAS 等级的无人机操作员证书（与现有的飞行员证书一样，永不过期）
• 每 24 个月通过一次航空知识循环测试
• 年满 17 岁
• 根据要求向联邦航空管理局提供小型无人机系统以供检查或测试，以及根据拟议规则需要保存的任何相关文件/记录
• 在任何导致人员受伤或财产损失的事故发生后 10 天内向 FAA 报告
• 进行飞行前检查，包括检查特定飞机和控制站系统，以确保小型无人机系统安全运行

谁需要执照？据我们所知，任何想飞行的人——消费者、企业和编辑都一样。然而，在无人机受监管的未来，唯一的例外可能是模型飞机。首先，无证驾驶模型飞机目前是合法的，而且——同样重要的是——模型飞机社区是这一事实的坚定和有组织的支持者。

国会已经批准联邦航空管理局对无人机采取其想要采取的措施，但新提议的规则尚未生效。联邦航空管理局将首先通过regulations.gov 开放公众意见征询 60 天，并可能根据反馈修改规则。（我们一定会在意见征询期开始时通知您。）

无论发生什么，任何规则都比美国联邦航空管理局几个月前的制定有了巨大的飞跃：这意味着美国无人机企业对未来的法律有了一定的了解，并可以据此制定计划，否则就会陷入困境。

请在此处阅读美国联邦航空管理局 (FAA) 的完整无人机规则提案。