2018 年洛杉矶车展上最酷的汽车和卡车

作为年度最后一个大型车展，洛杉矶——也许是典型的美国汽车城——每年都会举办多场大型汽车发布会，2018 年也不例外。考虑到行业趋势，卡车和 SUV 不出所料地扮演了主角。

我们汇集了本周在天使之城亮相的七款我们最喜欢的汽车（还有一款额外的奖励！）。其中一些将很快进入经销商展厅，而其他一些则需要做一些工作才能成为现实。

鉴于汽车制造商倾向于举办私人的车展前活动（例如，宝马 X7 于一个多月前亮相，但“首次亮相车展”则在洛杉矶举行），人们有理由对车展作为新闻发布会的未来产生疑问。但就目前而言，车展只是汽车公司制造轰动的地方。

吉普角斗士

距离 Jeep 上次出售皮卡 Comanche 已经过去了 16 年，但随着新款 Jeep Gladiator 的推出，它又回到了卡车领域。对于 Jeep 纯粹主义者来说，这对该品牌来说要么是最好的，要么是最坏的事情（没有中间地带），我们敢打赌他们卖了很多这样的车。基于出色的新款 Wrangler JL 平台，Gladiator 应该会成为快速增长的中型卡车领域的一个坚实入口，与雪佛兰 Colorado、福特 Ranger 和丰田 Tacoma 竞争。而且它也是一辆真正的卡车：Gladiator 的牵引力为 7,650 磅，是 Wrangler 的两倍多，比最好的 Tacoma 高出 1,200 磅。

林肯飞行员

作为出色的林肯领航员 (Lincoln Navigator) 的“较小”版本（从领航员的 210 英寸长度“减小到”199.3 英寸），三排 Aviator 配备了许多有趣的技术，包括插电式混合动力系统，该系统将允许使用续航里程未公开的纯电动行驶模式，以及智能手机即钥匙系统，希望该系统比特斯拉 Model 3 中的系统更可靠。该领域的竞争非常激烈（沃尔沃 XC90、宝马 X5、奥迪 Q7），但考虑到其大哥的受欢迎程度，Aviator 似乎已准备好腾飞。

马自达3

我对马自达 3 情有独钟，因为它是我买的第一辆新车，而且它绝对很棒。今年，它配备了全轮驱动系统和该公司的新款 Skyactiv-X 四缸发动机，该发动机采用压燃技术，不需要总是使用火花塞来产生燃烧，因此燃油经济性和动力都得到了提升。柴油发动机是压燃的，但这将是第一款以汽油为动力的商用发动机。

保时捷 911

虽然没有进行过重大的重新设计，但这是第八代 911。对于那些关心的人来说，这是一件大事。对于那些不关心的人来说，经典的笑话是“我以为它应该重新设计。”不过，他们确实重新设计了换挡杆，为新的杯架腾出了空间。

奥迪 e-tron GT

小心那些称其为“特斯拉杀手”的文章。是的，奥迪表示这款车将于 2021 年上市，而且是电动的，续航里程将非常出色。但这还不是真的，而且用不存在的东西很难杀死一辆汽车。尽管如此，它看起来还是令人难以置信，奥迪承诺其功率为 590 马力，0-60 英里/小时加速时间为 3.4 秒，在欧洲测试中续航里程为 248 英里。

R1T/R1S

Rivian 是一家电动汽车初创公司，电动汽车初创公司的历史并不光彩。但这并没有阻止狂热的汽车媒体报道该公司在洛杉矶推出的售价 69,000 美元的全电动皮卡 R1T。该公司表示，这款车将在 2020 年上市，配备 105 千瓦时的电池组，续航里程约为 230 英里，135 千瓦时的版本将在上市后不久推出，续航里程超过 300 英里。该公司还在开发基于同一平台的三排 SUV R1S。Rivian 已经在密歇根州拥有 600 名员工和一家工厂，所以也许这不仅仅是空谈。如果这些汽车真的上市，Rivian 有足够的空间来扩展其“滑板”平台，该平台将电池和发动机集成到一个可以适应不同车辆的平台中。

奖励：大众 ID Buzz Cargo

这是一辆大众电动巴士！但和 R1T 一样，它也不是真的，大众表示它将在下个十年初推出。它计划配备 48 千瓦时的电池和 201 马力的电动机来驱动后轮，110 千瓦时的电池和全轮驱动组件稍后推出。据说。但嘿，这是一辆大众电动巴士！