2019 年最令人印象深刻的汽车创新

2019 年最佳新产品的全部 100 项创新均以此方式呈现。

今年，汽车领域最大的进步都在于最大程度地提高效率。无论是能向其他车辆发出前方交通拥堵提醒的汽车、兼具燃油经济性和低排放性的柴油发动机，还是巧妙解决技术局限性的混合动力汽车和电动汽车，道路上最棒的新技术都将节省时间、节省燃料，甚至保护地球。

2020 款大众高尔夫拥有漫威式的超能力——无所不知，能够告诉你即将发生的危险和延误。这款四门车配备了首个大众市场车对万物 (V2X) 通信系统。其原理是：Wi-Fi 转发器与 2600 英尺内的汽车和交通信号等地标交换数据，告诉你前方有事故，所以请减速或选择其他路线。识别汽车视线之外的事件超出了激光雷达和雷达等成像系统的能力，因此 V2X 还可以帮助自动驾驶汽车行驶。要最大限度地发挥其潜力，需要在更多车辆上安装该技术，更不用说道路基础设施了。但大众集团（旗下还拥有奥迪、保时捷和其他五家汽车制造商）的规模足以说服业界为每位驾驶员提供第六感。

如果按照预期使用皮卡，货箱难免会刮伤或凹陷。Sierra 的选配 CarbonPro 卡车货箱用坚韧的碳纤维替代钢材，几乎坚不可摧。（重量也减轻了 60 磅，从而提高了燃油经济性。）这种材料可以承受铝棒的冲击，但将皮划艇从后挡板上拖下来可能会留下最细微的划痕。不过这没什么大不了的，因为这种材料不会生锈。通用汽车首先将皮卡货箱改装为碳纤维，以此建立生产规模，以便有朝一日让引擎盖等部件成为其他车辆的经济实惠的选择。

大众的“柴油门”排放丑闻让大多数汽车制造商相信美国消费者不会购买柴油。但马自达仍然相信，这项备受诟病的技术可以提供高于平均水平的燃油经济性，而不会造成污染。它的秘诀是什么？低压缩比（活塞挤压空气和燃料的力度）和双涡轮增压器。这两项技术可以消除烟熏废气，并提供稳定的性能。在 CX-5 跨界 SUV 中，Skyactiv-D 可提供可观的 168 马力、出色的牵引能力和 28 英里/加仑的市区油耗（而汽油版为 23 英里/加仑），而且没有柴油发动机通常伴有的噪音和振动。

初创公司将当今的电动摩托车投入到道路上，这有助于确立这项技术，但不会使其成为主流。LiveWire 是第一款由拥有专业知识和规模的人打造的摩托车，可以创造一个转折点。哈雷戴维森定制了摩托车的一切，从可调悬架和牵引力控制到铸铝车架，后者装有液冷电机和 15.5 千瓦时电池。LiveWire 在城镇中可行驶 146 英里（高速公路和城市综合行驶 95 英里），外观非常漂亮，您甚至可能不会错过它的轰鸣声。

时速突破 200 英里的汽车通常使用双离合变速器，这种变速器几乎可以立即换挡，但在转弯或加速超车时，需要依次降档，例如从六档降到五档再降到四档。这可能会影响性能——这对瑞典超级跑车制造商 Christian Koenigsegg 来说是不可能实现的。1,600 马力的 Jesko 的九速八离合变速箱的工作原理与自行车上的变速器非常相似：它通过液压混合和匹配三组三个齿轮，因此它可以在 2 毫秒内在任何两个档位之间移动。

世界上许多最快的汽车都使用电力来增强内燃机的动力——尤其是在加速时。Vonnen 的 Shadow Drive 让 2009 年或更新的保时捷 911、Cayman 或 Boxster 的车主也能享受同样的动力。它将发动机和变速箱之间的飞轮换成由后备箱中的电池供电的超薄电动机。该装置为汽车增加了 150 马力——并减少了 75,000 美元的开支。适用于 1964 年至 1998 年生产的 911 的系统将于 2020 年初首次亮相，标志着老式汽车改装的新方向。

售价 360 万美元的兰博基尼 Sián FKP 37 并未打破任何速度或加速记录，但其混合动力传动系统有朝一日可能会推动其他汽车突破此类障碍。6.5 升发动机通过由超级电容器驱动的电动机获得额外动力，超级电容器有点像非常密集的电池，但充电和放电速度要快得多。增加的硬件帮助 819 马力的 Sián 在 2.8 秒内达到 62 英里/小时。踩刹车会给电容器充电。麻省理工学院帮助开发了这项技术，不久之后，您可能会在其他汽车上看到它。

即将停产的第七代科尔维特 (Corvette) 发现了雪佛兰前置发动机设计的局限性：车头后面的所有质量都会导致后轮争夺牵引力，从而影响性能。2020 款科尔维特 Stingray 的答案是什么？将发动机置于驾驶员后面，就像兰博基尼或法拉利一样。将更多重量放在后轴上可提高加速和操控性。选择可选的 Z51 性能套件，汽车可在 2.8 秒内达到 60 英里/小时。新款科尔维特的起价为 59,995 美元，价格仅为其一小部分，却能与最好的超级跑车相媲美。

电动汽车最大的缺点可能就是充电时间太长。Taycan 配备 800 伏电池组，充电速度很快，所需电流比传统的 400 伏电池组要小。使用保时捷工业级充电器，充电 80% 仅需 23 分钟，仅为特斯拉超级充电器的一半。等不及了？四分钟即可行驶 62 英里。这款轿车独特的双速变速箱有助于提高续航里程和加速度；保时捷声称，这款车每次充电可行驶 280 英里，加速至 60 英里/小时仅需 2.8 秒。

重型皮卡可以承载巨大的负荷，但代价是颠簸的驾驶体验。为什么？因为车轴安装在称为板簧的长条金属上，这种设计可以追溯到篷车时代。Ram 使用的是螺旋弹簧，这种弹簧长期以来让乘用车能够平稳应对颠簸。可选的空气悬架让驾驶更加舒适。它的 370 马力柴油发动机可产生 850 磅英尺的巨力扭矩 - 足以拖曳 35,100 磅（相当于三头大象！）而不会撞到任何人的填充物。