美国航空旅行正在缓慢复苏

这个故事最初刊登在《飞行杂志》上。

虽然现在还不是宣布航空旅行战胜 COVID-19 病毒的时候，但上周发布的数据至少为依赖航空公司的人们带来了一些令人鼓舞的消息。运输安全管理局的数据是一个很好的起点，因为该机构密切关注通过提供航空服务的机场安全检查站的乘客人数。

一个月前，美国航空安检站单日通关乘客人数仅为 87,534 人，这一数字创下了行业最低纪录。一年前，即新冠疫情爆发之前，美国运输安全管理局记录的乘客人数为 2,208,688 人，这表明上个月的乘客流量下降了 96%。就在几天前的 2020 年 5 月 18 日，美国运输安全管理局记录的通关乘客人数为 244,176 人。这一增幅几乎是前一个月单日乘客人数的三倍。

据路透社报道，西南航空 5 月 19 日表示，“本月迄今为止，该公司的净预订量为正，因为乘客预订量超过了航班取消量，这有助于该公司降低现金消耗率。” 达美航空表示，“虽然 6 月份的航班时刻表与去年相比大幅减少，但乘客将看到之前因新冠肺炎疫情而暂停的几条主要航线的恢复。” 该航空公司列出了达美航空将在 6 月份增加加勒比地区、拉丁美洲、加拿大和太平洋飞往亚洲的数十个城市的航班。 The Street.com 上的一篇报道分析了美国联合航空的数据。 “美联航预计其 7 月份的预定运力将比去年同期下降 75%。2020 年 5 月和 6 月的预定运力比 2019 年的水平减少了约 90%。”

然而，就像统计数据一样，单凭原始数据有时会掩盖好消息。美国运输安全管理局 (TSA) 检查站的检查数量与去年相比下降了 91%，而更乐观的观点认为，检查数量与去年 5 月相比下降了 8%，但比上个月的 4% 有所上升。虽然美联航今年 4 月的预订量仅为 2019 年 4 月的 10%，但这些数字在 5 月份有所上升，预计 6 月份也会上升。到 7 月份，美联航预计航班数量将达到去年夏天的 25%。这至少是朝着正确方向迈出的一步。

然而，一个可能的压力点是航空公司飞行员协会对联邦航空管理局施加的压力，该协会本周继续要求该机构就航空公司应如何应对美国疾病控制与预防中心最近发布的医疗保健指南表明立场。飞行员协会表示，目前每家航空公司都在自行决定，有些航空公司要求乘客和机组人员戴口罩，有些航空公司只是建议这样做。然而，大多数航空公司似乎表示，机组人员是最后一个应该试图解决问题的群体。西南航空表示，不会拒绝未戴口罩的乘客登机，但他们鼓励乘客出于对其他乘客的关心而戴上口罩，而美国航空在给机组人员的说明中表示，“就面罩政策而言，乘务员的作用是提供信息，而不是执行。”