F-150 Lightning 前备箱设计背后的日常用品

随着越来越多的电动汽车上路，“前备箱”一词也越来越流行。这个词是“front”和“trunk”两个词的混合体，经常被人嘲笑，它只是指大多数传统内燃机汽车中发动机所在的隔间——而这个空间现在已成为解锁一些现代汽车更多存储空间的关键。

当福特批准推出 F-150 皮卡的全电动版本时，它知道工程师可以利用这个角落增加额外的存储空间，而无需牺牲现有的车厢或床位空间。为了实现这一愿景，福特使用了业内最基本的工具之一：纸板箱。

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在福特开始设计电池驱动皮卡的旅程之初，这家汽车制造商于 2018 年开始进行侦察任务，以确定如何利用电气化来改善卡车拥有者的体验。该公司知道它将使用新发现的前备箱空间作为这项任务的一部分，因此在一天的时间里，一群以电动汽车为中心的员工（内部称为爱迪生团队）用一个旧纸板箱雕刻出最终成为 F-150 的“超级动力前备箱”的粗略模型。

设计团队将盒子切开，使其看起来像汽车的前端。他们给纸板模型装上可掀起的引擎盖、发动机舱、挡泥板和前部切口，以展示发动机通常所在的空白空间。

随后，这个纸板模型随爱迪生团队的设计部门前往加利福尼亚州，该州是美国注册电动汽车数量最多的州。福特组建了由现有卡车车主和车队客户组成的焦点小组，讨论他们可以使用这样的空间做什么——车主们立刻对这些可能性感到兴奋不已。

F-150 Lightning 总工程师 Linda Zhang 在今年早些时候接受The Drive采访时表示：“如果你想要存放贵重物品并保持干燥，通常会将其放在驾驶室中。这样一来，它基本上会占用人们通常使用的空间。因此，这款 Mega Power Frunk 非常棒，因为它提供了可锁的干燥储物空间，在某种程度上，让我们的客户重新拥有了驾驶室。”

福特表示，其客户希望为 Mega Power 前备箱配备大量防水储物空间，否则，由于车内空间有限，车厢敞开，他们无法使用储物空间。据福特称，有些人设想将两个高尔夫球袋塞入前备箱。其他人则希望将覆盖物塞入前备箱，然后在将覆盖物带回家后用水管冲洗干净。另一个常见的要求是，前备箱的平坦区域应大约齐腰高，以便于装卸。

很明显，Mega Power 前备箱需要成为主力区域。福特费尽心思设计了可承载 400 磅有效载荷的区域，并将前备箱设计为可容纳 14.1 立方英尺的货物。这不仅使其坚固耐用，而且是福特汽车行业中最大的前备箱。

“Mega Power Frunk”这个名字听起来很傻，但福特把这两个词按这个顺序连在一起是有原因的。也就是说，它与在前备箱里塞满利用卡车高压电池的酷炫技巧有关。例如，有电源插座可以提供高达 2.4 千瓦的电力——足以为工具、笔记本电脑等供电——使用标准家用插座。福特还包括 USB 充电器和工作灯。

“我们的客户帮助我们意识到 Lightning 是一款电动汽车，”张先生继续说道。“我们能对电源做些什么吗？我们能对电池做些什么，在这里安装插座吗？或者腾出更大的空间，这样你就可以在这里放电视，或者在车尾挂上旗帜？”

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说到车尾派对，这也是后备箱设计的一个重要考虑因素。客户希望使用新技术“后备箱派对”，这意味着在后备箱空间里放满冰块和饮料，或者使用电源插座连接电炖锅来加热食物。

快速转向电气化对制造商来说是一个巨大的挑战。一个多世纪以来一直是标准的内燃机技术现在正在逐步淘汰。福特只是抓住机会通过 F-150 Lightning 在这个新领域进行创新的制造商之一。有时，使用低技术方法（例如用回收的纸板箱构建模型）甚至可以证明在汽车设计中很有用。

2022 款福特 F-150 Lightning 及其 Mega Power Frunk 预计将于 2022 年春季开始在经销商处上市。