美国海岸警卫队如何解决桑迪飓风造成的新泽西州漏油事件

据海岸警卫队官员称，工作人员将工作至少一到两周来清理新泽西海岸因风暴造成的柴油泄漏。

这些石油来自新泽西州塞瓦伦的 Motiva 石油储存设施的两个容量为 315 万加仑的油罐，该设施在飓风桑迪期间遭到破坏。在风暴来临之前，每个油罐都装有 336,000 加仑的石油。该设施位于亚瑟海峡，这是一条 10 英里长、600 英尺宽的潮汐海峡，将新泽西州大陆与纽约州斯塔顿岛分隔开来

据 MarketWatch 报道，Motiva 估计，受损油箱泄漏的石油量约为 227,200 加仑。海岸警卫队尚未证实这一数字。另外两个附近的油箱也各装有 336,000 加仑柴油，在风暴中完好无损。

周一晚上，超级风暴桑迪带来的洪水淹没了原本用于控制泄漏的储罐周围的砾石衬砌隔离区。美国海岸警卫队队长瑞安·埃加尔说，一个储罐出现了一个明显的洞，整个区域散落着各种碎片，这些碎片在飓风或破纪录的风暴潮的推动下，可能会对固定结构造成严重破坏。“我看到了很多铁路枕木、码头、木头，以及基本上来自陆地的普通垃圾，”埃加尔说。

风暴潮不仅淹没了油罐周围的防护堤，还冲破了防护堤，将溢油带入周围水道。埃加尔说，救援人员在亚瑟水道的莫蒂瓦码头周围、水道主航道以及附近的伍德布里奇河和史密斯河都看到了“大量油膜”。到目前为止，救援人员已经在莫蒂瓦码头周围和河口部署了 13,600 英尺的围油栏，以控制溢油。埃加尔表示，在水道的纽约一侧没有发现油膜。

从数字上看，约有 150 名工作人员正在使用 14 台撇油器、9 辆真空吸污车和 3 艘内置撇油器的浅水驳船，以及吸油垫和吊杆，收集 Motiva 的溢油。Egal 说，这些溢油将无法回收并重新使用。他描述的工作条件听起来极具挑战性，轻描淡写地说：工人们在强风中试图在 Smith's Creek 几个严重受损的码头周围吸油并收集浸满燃油的垃圾——“船只堆在其他船只上”，Egal 说，这些码头被毁了。“他们每天在防波堤区域工作大约 18 个小时，”他说，因为现场没有电，所以设备都靠发电机供电。除非他们能获得足够的电力来照明，否则夜间工作是不可能的。

“此外，很多救援人员都是当地人，”他说。“他们来这里做这件事，然后家里就出问题了。”据路透社报道，截至周五，新泽西州仍有 140 多万户家庭和企业断电。

值得庆幸的是，海岸警卫队大西洋打击小组的定期空气检测到目前为止没有发现对清洁工人和附近居民区造成任何问题，该小组的危险材料专家之一埃加尔说。氧气水平正常；没有检测到一氧化碳或硫化氢水平；挥发性有机化合物水平与普通街道交通可能产生的水平一致。

据海岸警卫队士官史蒂芬·莱曼 (Stephen Lehmann) 称，Motiva 已聘请三家石油泄漏应急处理承包商来应对此次漏油事件：Atlantic Response Incorporated、Moran Environmental Recovery 和 MSRC-Marine Spill Response Corp。海岸警卫队与州和地方官员一起为这项工作提供建议和监督。

亚瑟基尔河沿新泽西州海岸工业化程度较高的地区流淌，距离纽瓦克国际机场仅几英里。但它也有温和的一面：纽约河岸大部分是咸水沼泽，在新泽西州，环保组织统计出大约有 90 种野生鸟类在大亚瑟基尔流域繁殖。美国鱼类和野生动物管理局列出了几十种以亚瑟基尔地区为家的“特别关注物种”：这些动植物不被视为受威胁或濒临灭绝，但它们严重依赖这种环境生存和繁衍。

“沼泽地区肯定是一个长期问题，”埃加尔酋长说。“我们没法进去清理。”