视频：如何折叠飞行时间最长的纸飞机

有很多方法可以亲自学习飞行原理，但大多数方法都需要多年的学习或获得飞行员执照。然而，有一个例外：折叠纸飞机。达芬奇、莱特兄弟和杰克·诺思罗普都做过，如果他们觉得这足够好，对我们来说也足够好。因此，我们邀请了两位纸飞机折叠大师，Takuo Toda（目前吉尼斯纪录保持者，纸飞机飞行时间最长，为 27.9 秒）和 Ken Blackburn（前纪录保持者，佛罗里达州埃格林空军基地的工程师），向我们展示他们用一张超轻杂志纸制作长距离飞行飞机的最佳技巧。

当我们要求布莱克本设计一架定制纸飞机时，我们无法想象他能做出这样的作品。作为航空工程的终身学习者，布莱克本知道一些我们不知道的事情：纸飞机不一定要看起来像一架真正的飞机（有机头、两个机翼和尾翼）才能长时间飞行。

Blackburn Popular Science 1 (BPS1) 是一款单翼滑翔机，设计用于在缓慢高空发射后轻轻漂浮。“如果 [吉尼斯] 在飞行开始时不需要 60 英里/小时的抛掷速度，这架创下世界纪录的飞机将会是这个样子，”Blackburn 说，“”虽然折叠的 BPS1 看起来很简单，但每个折叠、翼片和襟翼对于最大程度延长飞行时间都是必不可少的。所以让我们从飞机的前部开始，然后向后看：

BPS1 的前端决定了整个机翼的平衡。机翼最前缘折叠起来，移动距离是单张纸厚度的五倍；“对于矩形飞翼，平衡点需要位于机翼前端到后缘距离的四分之一以内，”布莱克本解释道。“如果飞机尾部过重，就会变得不稳定。”

布莱克本在 BPS1 上设计了四个独立的翼尖。最前面的一对翼尖略微向上倾斜，以提供横向稳定性，防止 BPS1 俯冲成螺旋状。后面的一对翼尖完全垂直，使滑翔机保持直线飞行；如果您想让滑翔机转弯，只需操纵这些翼片的角度即可。

最后，机翼后缘的微妙唇缘可防止结构俯冲。“尝试在不弯曲这个区域的情况下飞行，”布莱克本开玩笑说，“看看它的效果。”

相比之下，户田的飞机看起来与我们预期的过度设计的纸飞机差不多。他的设计 Hyper Sky King 是对创纪录的 Sky King 模型的改进。户田将注意力集中在将更多的重量放在飞机的前部，类似于布莱克本的做法；他通过加宽机头并将其厚度增加一倍，并在机头处进行一些复杂的折叠来实现这一点。

最终，两种设计策略都使飞机的飞行时间相似。但我们确实学到了关于投掷纸飞机的更重要的一点：制造出一架具有完美空气动力学特性的飞机是一回事，但如果没有稳固、笔直的投掷，你就会沉没。

以下是制作飞机的方法。如果您有《大众科学》 5 月刊，可以翻到第 64 页并按照说明操作。如果没有，我们在下面提供了一些 PDF，您可以自行打印出来。这可能需要一些工作——必须双面打印，并将所有内容正确排列——但这是可能的。为了简化这个过程，这里有一些图表与上面的视频教程配合使用。

“科普1”

确保鹰在纸张的两侧排列整齐——如果您翻转纸张，鹰应该背对背排列。

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“超级天空之王”

这两行大约右对齐 - 在第一页上，标记为 2 的行应该在右侧，而在第二页上，标记为 6 的行应该在右侧，红色的“中心线”垂直延伸。

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