Joby 的最新电动空中出租车将于 2024 年前往空军基地进行测试

小型飞机有一个螺旋桨，大型飞机有两个螺旋桨，直升机顶部有一个巨大的旋翼，尾部有一个较小的旋翼。Joby Aviation 的电动飞机有六个螺旋桨。它们都可以倾斜，让飞行器垂直起飞和降落，或者向前飞行巡航。

这家总部位于加州的公司多年来一直在开发电动空中出租车，今天正式发布了其首架生产原型机。这架飞机看起来与该公司之前试飞过的预生产飞机相似，但这架飞机将在 Joby 完成测试后交付给加州爱德华兹空军基地。“我们现在已获得合法试飞该飞机的批准，我们很快就会试飞它，”特斯拉资深员工、该公司动力系统和电子团队负责人乔恩·瓦格纳 (Jon Wagner) 表示。该飞机的 FAA 飞行认证在机身侧面写有“实验性”字样，与该公司为付费乘客试飞所需的认证不同。如果一切按计划进行，那将稍后发布。

Joby 计划于 2024 年将这架飞机运往爱德华兹空军基地，但该公司将在将其送往军事基地之前进行包括飞行在内的测试。“我们预计它很快就会升空，”瓦格纳说。“我们将在马里纳（加利福尼亚州）试飞，然后将其运往爱德华兹，并与美国空军合作完成其正式的飞行测试计划。”

Joby Aviation 和其他电动航空公司（如 Beta Technologies）通过一项名为 Agility Prime 的项目与空军建立了合作关系。该项目的目的是让军方帮助在该领域工作的公司，同时从技术中学习并探索它如何帮助军方。Joby 在一份新闻稿中表示，飞机抵达爱德华兹后，“它将用于演示一系列潜在的物流用例。”

该公司首席执行官乔本·贝维尔特 (JoeBen Bevirt) 告诉彭博新闻社：“我们非常高兴能将这架飞机带到加利福尼亚州爱德华兹空军基地，开始与国防部一起进行测试。” “这对我们来说是一个绝佳的机会，让我们在获得联邦航空管理局认证之前开始建立作战能力，并在军事空军基地周围运送货物和人员。”

Joby 生产的飞机将来可能用于运输货物或人员；它可以搭载四名乘客和一名飞行员。该公司的目标是从 2025 年开始载人飞行。“我相信我们在这里展示的东西将永远改变航空业，”瓦格纳说。Joby 还计划与达美航空合作，这可以为乘客提供一种方式，让他们从纽约市地区的某个地方短途飞行到约翰肯尼迪国际机场，然后再乘坐普通飞机前往更远的地方。

瓦格纳说，他们刚刚推出的量产飞机从表面上看与公司已经制造的预生产飞机相似。“它看起来与我们六年前制造的第一架飞机非常相似，”他说，“尤其是与我们制造的最后两架飞机相似。”

但他说，即使看上去相似，生产线上生产的飞行器也经过了反复改进。“最大的不同是，我们现在投资了制造系统，现在可以反复制造多架这样的飞机，这是因为我们对设计有了信心，”他说。

整个行业都遭遇了挫折，Joby 也是如此。一家名为 Kitty Hawk 的公司正在研发一款单座自动驾驶飞机，但去年倒闭了。此外，美国国家运输安全委员会在其初步报告中称，Joby 的一架无人驾驶遥控飞机于 2022 年 2 月坠毁，原因是“在加利福尼亚州乔隆附近一个无人居住的地区上空发生部件故障”。 “没有人员受伤，但飞机受损严重。”此外，本月早些时候，NASA 表示，出于安全考虑和时间限制，不会试飞其电动 X-57 飞机。

在美国，Joby 的竞争对手包括 Beta Technologies、Archer 和波音旗下的 Wisk。

看看下面这款时尚的新型飞机：