档案馆：PopSci 最喜爱的飞行汽车

在过去的一百年里，我们一直梦想着飞行汽车。自汽车发明以来，交通运输已经取得了长足进步，飞行汽车似乎已经成为了如今生活中自然而然的一部分。谁没有经历过交通高峰，却不曾想象过自己的汽车在拥挤的高速公路上飞驰？驾驶飞行汽车会很有趣。飞行汽车将消除往返机场寻找交通工具的麻烦。但不幸的是，飞行汽车尚未普及。

汽车行业并非缺少可成为主流飞行汽车的候选者。我们仔细查阅了档案，发现了一些我们想试驾的飞行汽车。

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在莱特兄弟在基蒂霍克的飞行和亨利·福特汽车工厂的兴起之间，20 世纪上半叶成为交通运输领域的一个里程碑时代。1917 年，航空业巨头格伦·柯蒂斯在纽约举行的泛美航空博览会上展示了他的类似福特 T 型车的自动飞机。尽管这辆车只飞了几步，但柯蒂斯仍然赢得了飞行汽车之父的美誉。然后，在 1924 年，埃迪·里肯巴克机长向我们保证，飞行汽车将在未来二十年内变得司空见惯。那么发生了什么呢？

此后，每十年都会有飞行汽车被发明出来。许多汽车都冠以朗朗上口的混合词，如“Airphibian”和“Aerobile”，几乎所有汽车都被吹捧为个人交通领域的下一个重大突破。

尽管最初对飞行汽车抱有乐观态度，但发明家和运输公司都对量产飞行汽车的成本望而却步。完善这项技术需要时间和金钱，因为早期的原型机体积太大，无法在空中或地面上以最佳速度行驶。测试往往很危险，正如亨利·斯莫林斯基在试飞他的 AVE Mizar 时死亡时人们所发现的那样。考虑到需要拓宽道路、修订空中交通法规和个人飞行员执照，你就可以明白为什么适合在道路上飞行的飞机可能要比预期花费更长的时间才能起飞。

如果幸运的话，我们还能活着用螺旋桨和可拆卸机翼来装饰我们的平流层飞行器。与此同时，点击我们的画廊，看看带翼的坦克、飞行吉普车和其他从未真正飞离地面的奇妙车辆。