仅供参考：被绑在机翼上飞行你能生存下来吗？

上周，一条蟒蛇因爬上一架商用飞机的机翼而死亡，这架飞机在 3 万英尺的高空翱翔。这条勇敢的小家伙从澳大利亚北部飞到了巴布亚新几内亚，但抵达后显然已经死亡。这令人悲伤，但也让我们思考：处于同样境况的人能否在这次飞行中幸存下来？

信不信由你，这种事情是有先例的，而且参与其中的人比蛇还幸运。1990 年，一名飞行员被吸出一扇爆炸的窗户，他只能紧紧抓住机组人员，以保命。几分钟后，机组人员将他拉了上来，他虽然冻伤但还活着。至于全程飞行，一名罗马尼亚男子从维也纳飞往伦敦（750 英里）时紧紧抓住起落架，虽然也冻伤了，但还是活了下来。一份报道称，2007 年，一名 15 岁的男孩从俄罗斯彼尔姆飞往莫斯科（808 英里），藏在波音 737 的机翼内，最终成功逃脱。到最后，他冻伤严重，机组人员无法脱掉他的鞋子或外套。但他还活着。

所有这些情况都有一个限定条件：暴露在恶劣天气下的时间只有几分钟；由于天气恶劣，飞机特别靠近地面；事故发生在机翼内部，而不是机翼外部。像我们的朋友蛇一样，试图挂在机翼外部完成整个高空飞行？这更难。

“他们肺里的空气……会迅速膨胀，以至于爆炸。”为了简单起见，我们假设有些人在 30,000 英尺的高空被抛出，落在 737 的机翼上——也许“如果有人不喜欢他们”，安柏瑞德航空大学人为因素与系统助理教授 Jason Kring 说。第一个问题很明显：没有地方可以挂在时速 400 或 500 英里的飞机外部。但是假设他们被绑在飞机上（大概有人真的很生气）。在 30,000 英尺的高空，当他们试图呼吸时，“他们肺里的空气……会迅速膨胀，以至于，找不到更好的词来形容，爆炸，”Kring 说。波义尔定律说，大气压和气体体积成反比关系。这对人们的肺来说不是好兆头，他们的肺会“像气球一样膨胀”。

接下来是寒冷的问题。在那样的高度飞行，气温可能会降到零下 30 华氏度，甚至可能更低。（这还没有考虑到以 500 英里/小时的速度飞行时产生的风寒效应。）克林说，这足以让眼睛、嘴巴和鼻子等四肢几乎立刻冻僵。

如果这些不幸的乘客在海平面起飞时被绑住，而不是被抛出，他们的状况会好一点，但不会好太多。他们也许可以在寒冷和氧气问题出现之前飞到几千英尺的高度，但绝对飞不到 30,000 英尺。

不，这些人需要的是一个计划。如果他们在专家的帮助下以某种方式被无恶意地绑住，也许他们有机会成功。克林建议，带有热保护和氧气系统的加压服可以保证他们在飞行过程中的安全。宇航员的服装可能符合要求：NASA 的服装可以通过系统输送液体来调节温度（热或冷），只要身体安全地在机翼上，就可以保持体内平衡。（《超胆侠》跳伞员菲利克斯·鲍姆加特纳的服装是隔热的，但不像 NASA 的服装那样通过液体调节热量。）从理论上讲，如果系统中有足够的氧气，机翼上的人们可以从中国飞到墨西哥，从俄罗斯飞到南非，或者从任何地方飞到任何地方。

“他可能会觉得无聊，也可能遇到上厕所的其他问题或其他一些因素，”克林说。除此之外呢？舒适又舒适。