想象一下:你和孩子们驾驶着 2030 款雪佛兰 Lumina 自动驾驶汽车穿越全国,穿过内华达州某个尘土飞扬的角落。然后,你的汽车在沙漠对面发出了一条隐形信息:三名乘客。其中两人坐在儿童座椅上。连续六个小时没有休息。远程服务器发出嗡嗡声,梳理你和孩子过去上网行为的数据库,并将命令发回你的汽车。一个咧嘴大笑的小丑在你的挡风玻璃上跳舞,熟悉的广告歌响起。“麦当劳!”你的孩子们尖叫起来。突然你有了午餐计划。 犹他大学研究自动驾驶技术及其影响的丹尼尔·法格纳特 (Daniel Fagnant) 表示,随着无人驾驶汽车变得越来越普遍,这一场景很快就会成为现实。实现自动导航的技术价格昂贵,而且由于人们不会驾驶这些车辆,因此有助于补贴部分汽车成本的广告可以在车辆屏幕上播放,而不会分散驾驶员的注意力。与任何复杂的计算机系统一样,自动驾驶汽车将能够记录有关自身的各种统计数据,包括其路线、位置,甚至可能是车内有哪些乘客。这些信息对广告商来说非常有价值。随着越来越多的汽车连接到互联网并相互共享数据,自动驾驶汽车可能会变得难以控制。 研究人员、政策制定者和汽车制造商告诉《大众科学》 ,制定规则来管理如何使用这些数据非常重要。但细节却很少。你那些令人毛骨悚然的邻居显然不应该追踪你的行踪,但梅赛德斯-奔驰呢?执法部门——或者谷歌呢? “在我看来,这意味着,在没有监管的情况下,责任将落在制造商身上,”法格纳特说。并非所有人都同意法格纳特的反乌托邦观点。密歇根大学联网和自动驾驶汽车测试空间的研究员约翰·马多克斯 (John Maddox) 表示,这些担忧并不反映现实。“我们已经证明,你可以从车对车和车对基础设施网络中获取真正匿名的数据,”他说。 他指出,许多人已经将大量有关自己的数据发送给不受任何法规约束的公司。智能手机上的许多应用程序,如谷歌地图,都会为从广告收入中获利的公司收集有关您的行踪的数据。在一个已经存在庞大的行业来跟踪人们以进行有针对性的广告的世界里,汽车似乎并不是一个特殊的例子。但法格纳特表示,自动驾驶汽车为广告商提供了一个独特的机会。 “当你坐在车里时,你基本上就被俘虏了,”他说,“如果你能够在车内展示广告,那么你就能够在消费者接近市场时将你的广告强加给他们。” 而且,在一辆自动驾驶汽车上,你没有更紧急的任务(比如转向)来分散你对那辆 McTriple 的注意力。 |
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