看看 1976 年 NASA 的巨型无人机研究

虽然无人机的历史可以追溯到第一次世界大战，但直到现代，它们才真正在家庭市场中腾飞。廉价的电子产品、强大的电池、实用的摄像头以及多种无线技术的轻松集成，使人们可以走进苹果商店，花 200 美元，用手机开始驾驶无人机。1976 年，当美国宇航局艾姆斯研究中心委托洛克希德导弹与航天公司进行一项关于“遥控飞机的民用用途”的研究时，几乎没有人会想到这些。这项研究长达 328 页，可以在线查阅，它是我们对现在生活的未来过去的一瞥。

这项研究展望了 1980 年至 1985 年，试图预测未来十年的遥控飞行器创新。以下是该研究的核心内容：

如今，需求量已远远超出这些估计，美国大约有 100 万架无人机或更多——但如果区分商业用途和业余用途，差距要小得多。成本节约估计各不相同，取决​​于所用无人机的类型和它所取代的载人飞机的类型，但肯定有很多情况下无人机是更便宜的选择。而且，到目前为止，避免碰撞仍然是最大的安全问题，美国联邦航空管理局要求在无人机完全融入天空之前研究和开发“感知和避免”系统

研究发现，无人机最常用于监控，其中“小区域监控”包括“贵重财产安全”和“冰块侦察”等七个小类别，而“大区域监控”则包括“搜索（和救援）、“鱼群定位”和“执法”等八个类别。无人机还有其他用途，例如“通信中继”（目前大型现代无人机可以完成这项任务，小型无人机甚至也在尝试）和农作物喷洒，目前也正在研发中。

报告中已经强调，续航能力是无人机相对于载人飞机的主要优势之一，飞行过程中的数据传输也是如此。农业死亡人数的表格表明，早在 40 年前，人们就在考虑将人类从飞机上带走以挽救生命。报告中还有许多值得深入探讨的内容，而这些只是冰山一角。

报告的结论非常精彩：

确实如此。如果整本书的篇幅太长，NASA 自己的执行摘要也在网上。它只有 30 页。