关于新 USPS 卡车你必须知道的 5 件事

美国邮政服务公司 (USPS) 本周公布了其下一代送货卡车的设计，其设计结果与如今在社区中穿梭的拥挤驾驶室截然不同。该机构宣布，它正在与威斯康星州的 Oshkosh Defense 公司签订合同，在未来 10 年内打造一支多达 165,000 辆的车队。第一批卡车预计将于 2023 年抵达，在雨天、雨夹雪天和大雪天运送包裹和信件。

美国邮政署官员在周二的新闻发布会上解释道，新卡车的设计注重容量、舒适度和碳效率。该机构首席零售和配送官克里斯汀·西弗 (Kristin Seaver) 表示：“我们的车辆在全国各地的各个社区的街道和道路上行驶，条件各异。”“[未来的车型] 将提供更好的安全性和人体工程学特性、额外的包裹载货空间，以及其他为我们的快递员每天从事的独特工作而设计的关键部件。”

然而，社交媒体对这个获胜的概念并不友好，目前该概念的合同价值为 4.82 亿美元。一些人将卡车巨大的挡风玻璃与 Butthead 的侧面相比较。其他人则指出它与尼古拉斯·凯奇的额头相似。

除了笑话和热门话题之外，值得深入研究一下 USPS 对其新车队进行的必要升级。让我们来看看。

更小的碳足迹

下一代运输车辆（正式名称为“下一代运输车辆”）将使用电池驱动的发动机或内燃机，燃油经济性更高。作为基准，该机构目前使用的 30 年前的格鲁曼 LLV 车型平均燃油经济性为每加仑 17 英里。美国邮政局官员表示，他们的目标是到本世纪末拥有一支以电动汽车为主的车队。

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道路安全更佳

驾驶邮车似乎并不那么危险——但如果你考虑到邮递员在途中必须躲避的所有孩子、自行车和逃跑的宠物，你就会发现这一点。新车配备了倒车摄像头、360 度摄像头和侧视镜中的盲点传感器，以更好地保护驾驶员和行人。自动驻车制动器和前后保险杠传感器应该有助于防止进一步发生事故。

为亚马逊包裹提供更多空间

从 2019 年到 2020 年，USPS 的包裹投递量增长了 19%，而邮件投递量下降了 11%。这在很大程度上可以归因于疫情期间的购物习惯，但该机构认为这是一种长期趋势。为了应对商业货运的猛烈冲击，下一代车辆将拥有可与 UPS、FedEx 和 Amazon Prime 卡车相媲美的直通式载货空间。邮递员再也不用挤过尴尬的窗户插槽了。

一定程度上防风雨

您是否知道邮政局目前的送货卡车没有空调？（据工作人员称，他们确实有中央供暖，但不太可靠。）Oshkosh Defense 设计采用了由发动机驱动的冷却系统，这样邮递员就可以在最恶劣的夏季条件下感受到凉风。目前还不清楚轮胎是否会升级为全季节和全地形轮胎。

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最后，超高的挡风玻璃

遗憾的是，该机构在新闻发布会上没有详细介绍这种独特的玻璃重型设计。但正如Curbed记者 Alissa Walker 指出的那样，除了使卡车更符合空气动力学之外，它还通过简单的物理原理增加了几层安全性。她写道：

“这辆 USPS 卡车的突出下唇，虽然看起来很奇怪，但却是一个变革性的、救命的功能。如果你被这辆（通常行驶速度非常慢的）车辆撞到，你的腿很可能会撞到，然后你就会撞到凸起的引擎盖上，在那里你更有可能滚到一边，而不是滚到车轮下。你几乎肯定不太可能被撞死。”

高挡风玻璃还能消除车辆前方的大部分盲点。结果可能看起来很奇怪，但最终应该可以帮助纳税人节省时间、金钱和生命。