让你的 ATV 更加坚固的六种方法

作者今年在阿拉斯加测试了铃木的 King Quad 750axi。Tyler Freel

这个故事最初刊登在《户外生活》杂志上。

在阿拉斯加，全地形车是许多猎人的必备工具。它们在几乎所有城市外居民的日常生活中也发挥着重要作用。阿拉斯加地势崎岖，我们的大多数冒险（和杂务）都是从柏油路进入森林。全地形车是许多阿拉斯加人一年四季的必备工具。但普通机器还有很大的改进空间，如果不进行一些升级，您就无法安全地进入偏远地区。无论您住在哪里，如果您是一位户外运动爱好者，并且投资了全地形车，那么您就希望最大限度地发挥其潜力，实现预期目的。这会多花一点钱，但您可以进行一些简单的售后改装，以充分利用您的新 4×4。其中一些改装或多或少会有所帮助，具体取决于您住在哪里以及您使用全地形车的目的，因此请进行相应的定制。

以下是我认为对我的狩猎地点而言最重要的升级。如果你在森林里呆了很长时间，这些基本装备将使你在偏远地区的生活更加轻松。

绞盘

如果没有绞盘，ATV 在偏远地区就没什么用处。Tyler Freel

狩猎用全地形车需要绞盘。没有绞盘，越野就别想了。当然，有些地方可能会例外，比如小农场。绞盘可以解决很多问题，最明显的就是陷在泥里。它们还非常方便，可以帮助您安全地穿越一些原本会致命的障碍，主要是陡峭的上坡和下坡。在极其陡峭的地形上，如果您能将绞盘直接固定在上坡处，您的机器就不会向后翻转——这是在这种国家驾驶时的主要风险。您也可以从顶部开始，将机器向后放下，越过小的斜坡和其他斜坡。如果有棵树可以帮助您，您可以扶正翻转的机器，并使用合适的硬件移动或抬起死鹿、麋鹿、熊甚至驼鹿。

您可以以非常便宜的价格购买非品牌绞盘，如果您很少使用它，这可能是最好的选择。但如果您打算经常依赖这种关键工具，建议您购买像 Warn 这样的知名品牌绞盘。您将依赖绞盘的运行，因此请购买您能负担得起的最好的产品 - 不要贪便宜。安装绞盘可能需要一点时间，而且您通常需要一个适合您的 ATV 的支架，但这并不是那么困难。如果您想使用扫雪机，您还需要一个绞盘，在我们漫长的阿拉斯加冬季，拥有它是一件好事。

合成绞盘绳

购买带有合成绳的绞盘。它们比钢缆可靠得多。警告

普通的 ATV 绞盘通常配有 3/8 英寸钢缆。这些钢缆很管用，已经将无数 ATV 从危险位置拉了出来，但还有更好的选择。如果您要购买新绞盘，请订购已配备合成绳索的型号。钢缆存在一些问题，因此绳索是更好、更简单、更可靠的选择。首先，一旦解开钢缆，它就再也不会像以前一样了。它再也不会像以前那样整齐地堆放在卷轴上，而且使用得越多，它就越难拉出来。再加上您随意拉扯东西，这会导致钢缆扭结，使其更难被缠绕。使用一段时间后，钢缆会开始在某些地方磨损，产生钢片，当您处理它时，这些钢片会很容易地掉进您的手中。钢缆最终会磨损和断裂，您最好希望在将钩子重新连接到剩余的钢缆上后，您还有足够的钢片来拉出 ATV。

合成绳比钢缆更轻，但强度相同（甚至更强），不会扭结或弄伤您的手。此外，它比钢缆更干净地卷绕和解开。如果您的绞盘上已经有钢缆，您可以购买售后绞盘绳并轻松更换。只需注意您的导轨和滚轮，确保钢缆没有造成任何划痕或粗糙点，因为这可能会在张力下卷绕新绳时磨损。

刷保险杠

如果您真的想最大限度地发挥 ATV 的性能，那么安装灌木丛保险杠是个不错的选择。它们可以为您的机器增加一层保护，您也不必太担心会驶过灌木丛、小树和赤杨树。在阿拉斯加，许多驼鹿猎人经常光顾烧焦的旧木材林，这些木材林里散落着枯死的小树和碎屑，如果您不小心，很容易损坏 ATV。保险杠不会让您的 ATV 坚不可摧，但它肯定会在您穿越灌木丛时为您提供一些宽容度并为许多较脆弱的部件提供额外的保护。

保险杠通常因品牌和型号而异，如果您购买的是新保险杠，通常可以将其作为套件的一部分添加，例如我今年一直在使用的 Suzuki King Quad 750axi 上的坚固套件。只需预先多花一点钱，它就可以显著提高对机器的保护。如果您想升级现有的机器，通常可以找到易于自行安装的选项。

售后轮胎

对于严肃的使用，原装 ATV 轮胎有很多不足之处，无法让您的机器发挥其全部潜力。Tyler Freel

原装轮胎可能是您新 ATV 上耗电最大的部件。现在，对于大多数一般用途，原装轮胎都可以正常工作，特别是如果您有绞盘。但您确实需要适合您最常使用 ATV 的地形的轮胎。如果您在干旱地区或主要在平坦的小路上使用它，您可能无法从一套好的售后轮胎中获得物有所值的回报。但在偏远地区，您肯定会这样做。如果轮胎在泥泞中打转，它们将无法带您到任何地方，而且原厂轮胎通常非常无力。即使它们通常可以完成工作，但您仍然会放弃很多动力和性能。

一旦车轮失去牵引力，全地形车的动力就会降为零，因此自然而然地，您需要更大的抓地力。市场上有很多很棒的售后轮胎可供选择。我已经使用 ITP 的 Mud Lite II 好几年了。在 400cc Polaris Sportsman 上安装一套这样的轮胎，性能有了很大的提高，除非我处于高位，否则几乎不可能被卡住。在更重、更强大的机器上，好的轮胎甚至更重要，因为它们可以让您获得更多的全地形车动力。

如果您在泥泞的地区，请寻找带有深而有力的凸耳的轮胎，最好在侧面有一些凸耳或纹理，以便在车辙和其他讨厌的泥坑中提供牵引力。我喜欢稍微加大轮胎尺寸，但不要太大。我也喜欢比原厂橡胶稍宽的轮胎，但我通常只买直径大一英寸的轮胎。更大的轮胎提供更大的离地间隙，但也会使机器更容易倾翻，并且可能需要离合器套件才能正常工作。请咨询您的经销商以获得合适的尺寸。