看看这辆自行车时速 80 英里

伦敦哈克尼的自行车制造商汤姆·唐霍刚刚骑着自行车以每小时 80 英里的速度行驶。作为参考：你或我在平坦的路面上可能最多能达到每小时 30 英里的速度；专业人士的最高速度可能达到每小时 45 英里。但要超过这个速度，你需要一辆专门设计为超快速度的自行车。

Donhou 并没有骑着一辆设计过于夸张的自行车，而是咨询了几个业内朋友，组装了这辆自行车，将他的旧福特 Zephyr 改装成了一辆领跑车/挡风玻璃，然后用力蹬着踏板。“这对我来说都是全新的。这是一个完全的学习过程，”他说。

以下是他的做法：

功率：普通自行车的链轮齿数通常为 20-50。较大的链轮齿数会使起步更困难，但可以让你达到更高的速度。Donhou 的自行车上的链轮齿数为 104，是定制的，以确保链条在高速时保持对齐。

稳定性：车架由 Columbus MAX 管材制成：钢制椭圆管足够坚固，可以显著减少您在高速行驶时产生的晃动。稳定性的关键还在于重心低，因此 Donhou 将巨大的链轮尽可能低地安装在自行车上。最后，在极高的速度下，轮胎很容易从轮辋上脱落。（哎呀。）在咨询了一些专家后，他选择了管状轮胎，而不是开口胎，以避免这种情况。管状轮胎直接粘在轮辋上；开口胎则直接钩上。

空气动力学：领跑车的目的是排除大多数空气动力学问题；为骑车人挡风。Donhou 在车上增加了木制延伸部分，为他创造了一个可以滑入的无风小天堂。不过，两个空气动力学考虑因素仍然很重要。首先，Donhou 必须确保他的身体足够低，可以完全浸入凹陷中；因此，他使用了定制的低悬挂 A 型车把。其次，由于 Zephyr 离地面不够低，无法挡住轮胎的风和阻力，Donhou 必须根据其空气动力学来选择车轮。

他并没有打破自行车速度纪录。1995 年，弗雷德·罗姆佩尔伯格以每小时 167 英里的荒谬速度创造了这项纪录。当时，他驾驶的是一辆高速赛车和一辆加长型昂贵自行车，而不是笨重的 Zephyr 和一辆几乎看起来正常的自行车。从技术上讲， Donhou 和这辆自行车至少可以达到每小时 102 英里的速度，室内滚轮测试证明了这一点，但打破纪录并不是他的目标。

但谁知道 Donhou 以后会做什么呢？从外表来看，他已经迷上了快速行驶。